eVTOL革命来袭！这些公司正在定义“空中出行”新规则”

随着低空经济被纳入国家战略性新兴产业，eVTOL（电动垂直起降飞行器）正以颠覆性的技术推动“空中出行”革命。以下是定义这一新规则的核心企业与关键技术进展：

一、领军企业：技术突破与商业化竞速

1. 沃飞长空

- 技术突破：其倾转旋翼eVTOL机型AE200于2024年6月完成全倾转过渡飞行试验，成为中国首个、全球第二个攻克该技术的企业，验证了复杂飞行动力学控制能力。

- 商业化路径：计划2025年启动载人飞行试验，2026年完成适航取证（TC），并优先布局城市低空出行（如机场接驳）、应急救援、低空文旅（如成都至九寨沟航线）三大场景，目标是通过规模化运营将出行时间缩短80%，成本仅为直升机的1/4-1/2。

2. 亿航智能

- 全球领跑者：率先实现EH216-S无人驾驶载人航空器的“三证齐全”（TC、PC、AC），并于2024年7月提交运营合格证（OC）申请，预计成为全球首个实现商业化运营的eVTOL企业。

- 电池创新：搭载欣界能源半固态电池（能量密度480Wh/kg），2024年完成全球首次固态电池飞行试验，续航提升60%-90%。

3. 峰飞航空

- 跨海场景示范：2024年2月，其2吨级纯电eVTOL“盛世龙”完成深圳至珠海全球首条跨海跨城航线试飞，巡航速度200km/h，航程250公里，为城际交通提供新范式。

4. 沃兰特航空

- 订单与场景拓展：2025年初宣布获得高等级商用客运订单，计划在短途城际交通（如上海虹桥-苏州工业园）和景区观光场景中优先落地。

二、关键技术：电池革命与供应链协同

1. 电池技术

- 半固态电池：作为短期主流方案，能量密度达300-450Wh/kg，支撑30分钟短途飞行（如亿航EH216-S）；全固态电池仍需研发突破。

- 成本与寿命优化：电池成本占eVTOL总运营成本的60%，宁德时代、孚能科技等企业推动降本，预计2028年成本下降40%-50%，2035年降至当前70%-80%。

2. 供应链平移

- 新能源汽车与航空技术融合：eVTOL的“三电系统”（电池、电机、电控）70%供应链与新能源车共享，如卧龙电驱为沃飞长空提供航空电驱系统，英搏尔与亿航合作动力系统研发。

- 轻量化材料：碳纤维复合材料（中复神鹰、光威复材）和铝合金的应用显著降低机体重量。

三、政策与市场：低空经济新生态

1. 政策支持

- 国家层面：2024年成立低空经济发展司，将低空经济写入政府工作报告；地方层面，成都、深圳等地试点空域开放，如成都淮州机场划设阶梯式低空空域，飞行高度提升3倍。

- 适航认证：中国民航局采用“一事一议”审定模式，推动亿航、峰飞等企业快速取证，加速商业化进程。

2. 市场前景

- 短途场景爆发：城市接驳（如深圳盐田5分钟跨海观光）、城际交通（深圳-珠海）、景区旅游（山地缆车替代）成为优先落地方向。

- 规模预测：摩根士丹利预计，全球eVTOL市场规模2025年达350亿美元，2030年增至3000亿美元，中国凭借供应链和政策优势占据主导地位。

四、挑战与未来趋势

1. 适航与安全：OC取证进度依赖政策创新，需针对城市复杂环境制定新安全标准。

2. 技术路线竞争：纯电路线（当前主流）与液氢路线（如美国JOBY公司5小时续航）并行发展，未来或形成互补。

3. 基础设施配套：起降点、充电/加氢站、空管系统需与低空网络同步建设。

结语

eVTOL革命的核心在于技术突破、政策协同与场景创新。沃飞长空、亿航智能等企业通过倾转旋翼、无人驾驶和电池技术重新定义空中出行规则，而供应链的成熟与政策开放将加速这一愿景落地。未来十年，城市低空或将形成“飞行汽车+无人机”的立体交通网络，彻底改变人类出行方式。