我们国家的海洋工程领域，有一艘被称为“国家重器”的挖泥船，商务部明确规定不得出口。

这艘船凭借其强大的挖泥能力，被人们形象地称为“地图编辑器”和“造岛神器”，在我国南海岛礁的建设和维护中肩负着重大使命，其地位更是不可替代。

所以，这艘船到底有什么特别之处，以至于国家如此重视它？

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天鲸号及其家族

天鲸无疑是中国挖泥船家族中最引人注目的明星。它的名字来源于“石破天惊”的含义，代表着它无与伦比的挖泥能力，可以在海上拓展疆域，改变地理面貌。

天鲸不仅是中国挖泥船技术的集大成者，也是国家海洋战略的重要支撑。天鲸并不孤单。它还有两个兄弟:天狮和天鲲。

天狮是中国第一艘拥有完全自主知识产权的大型非自航绞吸挖泥船。它的诞生标志着中国在这一领域的技术突破，结束了长期依赖进口的历史。

天鲲是家族的后起之秀。它在性能上完全超越了天鲸，可以将泥沙混合物喷射到15公里远的地方，实现更高效的海上作业。

天鲲的出现是中国不断探索和创新挖泥船技术的结果。其设计采用国际先进的技术和理念，不仅提高了工作效率，还降低了能耗和运营成本。

随着天鲲号的加入，中国挖泥船队伍如虎添翼，能在更广阔的舞台上展现中国制造业的实力。

这三艘船的共同努力，不仅在国内航道疏浚、港口建设、海上维权等任务中发挥了重要作用，也为中国赢得了国际市场的声誉。

他们的成就是中国船舶工业从引进消化到自主创新，再到走向世界舞台的缩影，展现了中国在高端装备制造领域的实力和野心。南海问题是一个令人担忧的历史遗留问题。

南海问题背景

长久以来，越南一直占领着我国南沙群岛的一些无人岛礁，部署军队，建设设施，公然侵犯了我国的领土主权。

这不仅违反了国际法，也极大地挑战了中国政府和人民的底线。为了维护领土的完整性，中国政府不得不派遣官兵到相关岛礁，坚守领土管辖权。

然而，驻扎在荒凉无人的岛礁上，恶劣的环境条件，让身处其位的官兵生活在艰苦的环境中，怀着对家乡的无限眷恋和思念。恶劣的气候环境，物资供应不足，工作生活单调乏味，都让他们承受着巨大的身心压力。

据报道，一些岛礁长期缺乏淡水，官兵们不得不依靠雨水和凝结的空调水来维持生命。食物粗糙简单，连口粮都要通过千里运输来解决。住处只是一个简单的砖石板房，已经和家乡分开很久了。这么艰难的岁月真的很苦恼。

这些官兵除了生活环境恶劣外，还长期肩负着防守的重任。他们每天巡逻执勤，警惕犯罪，避免进一步损害领土主权。

即便如此，还是发生了外国军舰非法进入岛礁的事件，引发了紧张对抗。这一切都凸显了他们的重大责任压力。

显然，这些岛礁的环境条件严重不足以满足官兵的长期生存需求，也不利于岛礁的有效守护和控制。因此，我们需要加强这些无人岛礁的发展和建设，真正把它们变成适合人类长期生活的"岛"。

对于具体的建设方案，应优先考虑建设存储淡水设施，引进可再生能源发电系统，提高给养质量和种类。

同时，加强岛礁交通设施建设，提高与大陆的联系。总之，只有把岛礁变成适合生活条件的"。;岛屿"，只有这样，我们的官兵才能安身立命，从容执勤。

更重要的是，岛礁的开发和建设不仅有利于改善官兵的生活环境，也是我们最有力的宣传主权的手段。只有真正实现对岛礁的实际控制和人口常驻，我们的领土主权才能在不留任何空白和漏洞的情况下得到有效巩固。

因此，加大力度，把南海岛礁建设成适合人类居住的"岛"势在必行。它不仅关系到守岛官兵的切身利益，也关系到国家领土主权的维护。那怎样把南海岛礁变成岛屿呢？

天鲸号的作用

仅靠自然力量是不可能把一个岛礁变成永久岛屿的。珊瑚生长缓慢，环境的细微变化足以扰乱它们的生存。即使发展顺利，形成珊瑚礁也需要几千年的时间。

相比之下，人工填海似乎更可行。但是，在远离大陆的南海地区，传统的人工填海工艺显得无能为力。

因为从陆地上运输大量的淤泥和石头太远了，不仅费时费力，而且成本可怕。面对这个世界级的问题，天鲸及时挺身而出，给破解带来了新的可能性。

天鲸号凭借4400千瓦的强大动力，可以将海底的泥沙、礁石和巨石彻底打碎，搅拌成泥浆，然后长距离输送。

它出色的铰刀功率使其每小时可填海超过1500平方米，堪比标准足球场！如此高效的工作能力是天鲸称霸南海的唯一法宝。

从2013年开始，天鲸开始了为期几个月的南海绿色工程。短短200多天，它就扩大了永暑礁、赤瑞礁等8个岛礁的永陆面积，其中有许多礁石太小，无法容身。

现在，那些新生"南沙岛礁"我们拥有自己的机场、码头甚至永久军事设施，成为中国在南海维权的坚实屏障。这些鼓舞人心的成就离不开天鲸的辛勤工作。

天鲸不仅在遥远的南海，还将这项技术应用到祖国大陆的海岸线修复工程中。就在连云港，24小时不间断挖泥，为这里创造了一个全新的3万平方米陆地，未来可以发展成港口码头甚至住宅区。

此外，对依赖海运的中国而言，无疑是生命线所在。要确保海上通道畅通无阻，疏浚渠道就成了刚需。

河流被泥浆堵塞，不仅会带来决堤的巨大风险，还会影响船舶的通行，从而大大降低航运价值。港口也是如此。如果港口水深不够，大型船舶将无法在岸边工作，这样的港口自然会失去应有的价值。

这需要强大的疏浚船只。以非洲肯尼亚拉姆港的疏浚工程为例。肯尼亚决心在这里建一个大港口。然而，由于当地疏浚船技术落后，海底有坚硬的珊瑚礁层，普通船只根本无法完成这项任务。

最后，肯尼亚政府只能向中国的天鲸求助。天鲸花了几个月的时间，不仅成功疏通了足够通航的拉姆港深水道，还吹填了96万平方米的土地，为建设港口码头等设施提供了空间。

经过这个重大项目，拉姆港的国际地位将进一步提高。曾经，中国在疏浚船舶制造方面还是一片空白。如果我们想在海上建设这个项目，我们必须依靠国外的技术和设备。

中国疏浚船技术的发展

然而，即便如此，我们只买了一艘简单的旧船，但最先进的核心技术却被外国垄断企业牢牢控制，我们根本无法窥探。在科技落后的时代，中国在这方面的无助可以说是完全没有皮肤。

因此，一代又一代的航运运输商和海洋工人开始了他们自主创新的漫长旅程。经过几次努力，到2006年，中国终于开发出了第一艘大型非自航绞吸挖泥船，拥有完全自主的知识产权"天狮号"。尽管在性能上还远远落后于当时的国际领先水平，但这一重大突破给了我们无限的信心。

就这样，我们在奋斗中成长，在探索和创新中成长。2010年，中国自主研发的第一艘大型半潜艇"天鲸号"第一次航行到印度洋，用实力为祖国赢得荣誉。

天鲸不仅可以在水下挖掘泥沙，还可以在10公里外的指定区域喷洒高压水流的泥沙混合物。仅仅几年后，一个"就在中国诞生了。;天鲲号"疏浚船。

与天鲸相比，它在很多指标上都有了很大的提高，比如吃水深度、抓斗容积等。最长可喷15公里，号称"。;疏浚界航母"。现在，天鲲号和天鲸号已经成为我国海上疏浚的"双壕长城"。

从靠人租船到拥有自主知识产权，从只能买二手旧船到拥有世界一流的尖端装备。这几十年的变化见证了中国人在这个领域从跑步到跑步再到领先的历程。

中国的疏浚船已经完全跻身世界前列，不仅可以为我们自己的港口建设服务，还可以为"走向海洋。;一带一路"沿线国家提供高质量的海事工程服务。

有人说，一个国家的现代化水平可以从其海洋工程设备的实力中看出。从这个意义上说，中国正在全方位向海洋强国迈进。

在与国家核心利益相关的重要领域，我们将继续发扬自力更生的精神，不断实现自主可控，使中国大国的重器遍布海疆。

结语

国内顶级挖泥船，如天鲲号，实力令人钦佩。它们不仅可以高效疏浚航道，而且是保卫土地主权的重要力量。这些"有超大吨位、远射系统和巨型抓斗。;造陆神器"几乎可以在任何海域任意"编辑器地图"。

正是因为他们掌握了这样的战略能力，他们被列为禁止出口装备的重点。一旦他国流落，将极大地威胁国家安全和领土完整。可见，中国对这些"重器"青睐与重视。今后，天鲲号必将保护海疆建设，巩固祖国领土地图，维护国家核心利益。

参考资料：

光明网:解锁天鲸号！登上“开挂神器”查看运河https://baijiahao.baidu.com/s?id=1799575155020750438&wfr=spider&for=pc

环球网:环球时报记者走访了“造岛神器”天鲸，近距离见证了大国重器https的真实容量。://china.huanqiu.com/article/4BKZ8a35edq？imageView2/2w/228

新华网：从“天鲸”到“天鲲”:中国疏浚重器扬帆远航https://baijiahao.baidu.com/s?id=1606737526202128920&wfr=spider&for=pc