观音寺长江大桥南岸索塔突破百米大关

5月28日，观音寺长江大桥南岸主塔右侧第十七段混凝土开始浇筑，由湖南路桥集团承建。塔柱“拔节生长”，总高度率先突破100米，达到102米，标志着观音寺长江大桥主塔进入100米高空施工阶段，为冲刺年底主塔封顶奠定了坚实基础。

观音寺长江大桥是武松高速公路江陵至松滋段的关键控制工程。该桥为混合钢-UHPC组合梁斜拉桥，主跨1160米，为双塔双索面半漂浮系统斜拉桥。主塔采用A型塔，塔高262米，中下塔柱高155米，钢筋混凝土结构，上塔柱高107米，钢壳 混凝土组合索塔。

观音寺长江大桥地质条件差，桩基施工难度大；基坑开挖靠近长江干堤，安全风险高；钢筋混凝段本身重量大，技术要求严格等施工问题。为此，项目部严格执行施工方案，加强现场管理，组织风险分析判断和重要方案论证，细化液压爬模等大型设备的检验验收程序，采用钢筋部件整体吊装技术，全面提升质量和安全控制水平。同时，组织多轮劳动竞赛，开展“党员攻坚先锋队”活动，进一步细化施工技术，优化施工方案，加强资源配置，确保工期、进度、质量和安全，确保桥梁阶段性建设目标的实现。

项目建成后，对推进交通强国建设、完善长江经济带骨干路网结构、加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力具有重要意义。