几千年前，中国用无数人的双手建造了一个巨大的项目——京杭大运河；目前，中国正在建设第二条超级运河。
平陆运河于2022年8月28日正式开工，项目总投资727亿元，全长134.2公里，计划于2026年底建成。
建成后，平陆运河将成为我国广西内陆和西南地区运输距离最短，最经济，最方便的海运通道。
但是，在挖掘建设过程中，一条平陆运河要拆掉15座大桥，付出这样的代价真的值得吗？
国外有巴拿马运河、苏伊士运河；国内有京杭大运河...这类运河的建设时间很早，最近也有一百年的历史。
一百年来，世界发生了巨大的变化，人们的交通方式多种多样，如火车、高铁、飞机、汽车等，水路运输逐渐边缘化，只有货运仍然以水路为主要通道。
由于水运具有得天独厚的优势，跨区域便利性高，单次运输量大，以2022年的数据为例，
全年货物运输总量506亿吨，水路运输85.5亿吨，货物运输周转可达121003.1亿吨公里。
尽管水路运输方式古老，但其性价比极高，优势十分明显。
我们国家的水运依赖于黄河、长江和珠江三大水系。平陆运河位于珠江水系。
珠江水系由西向东，覆盖云南、贵州和两广地区，出口海位于粤港澳大湾区。
覆盖面广，跨度长，这也造成了云南贵州和广西虽然在珠江水系，但他们的货物需要跨越漫长的道路才能到达港口。
尽管广西离港口还很近，但是让人感到憋屈的是，很明显，广西的地理位置就在海边，但还是要从西向东费劲巴拉地绕上一圈，运到港口。
当地人苦不堪言。梧州长洲水利枢纽船闸作为西江黄金水道的“咽喉”，年过货量已远远超过三峡枢纽，严重超载。
由于只有这个要道，而且过货量大，这里经常堵船，一个星期都是很正常的事。
广西货不走广西港，因此，广西物流企业的运输成本增加，远不那么方便。如果在广西北部湾设立出海口，不仅会惠及广西，还会惠及云南、贵州等地。
一百多年前，孙中山先生提出了打通珠江、西江、北部湾的想法，但当时情况复杂，这一想法根本无法实现。
一百年后，国泰民安，我们终于可以实现这一想法了！2013年，平陆运河被规划为一级航道，2022年3月，平陆运河正式成立，2022年8月，平陆运河正式开工建设。
只要平陆运河建成，广西开放发展的“任督二脉”就会打开。这条运河承载着许多人的梦想，它的建设势在必行。
无论过去还是现在，建造运河都不是一件小事，平陆运河的建设自然也不是一个简单的工程。
全长134.2公里，需开挖近3.4亿立方米的石方；从珠江水系上游入海，同时也要克服65米的水位落差；更为重要的是，在人工干预之后，如何才能最大限度地保证生态环境不受影响？
澎湃新闻 2022-08-30：“世纪工程”平陆运河启动:阅读西部陆海新通道六个关键词
项目压力紧迫，环境压力大，设计压力大，在规划过程中，有31座跨江大桥要经过，15座桥为达到通航量，均不达标。
有人问，为了运河，拆掉这么多桥，再投资727.3亿，值得吗？这个答案很清楚，从长远来看，是值得的。
钦州市钦江三桥正在拆除中。
首先，有了平陆运河，广西迎来了新的发展机遇。如今广西的发展当然可以，交通也比较发达，许多人想不明白为什么要开一条运河。
要知道，水运具有很大的优势，节约成本，促进经济发展，这些都可以帮助广西重新腾飞。
广西钦州港
平陆运河全段位于广西，建成后，广西货物可直接入海，当时陆海联通，货物运转将极为方便。
而且临海的海洋产业也不容小觑，内外结合，广西未来的发展指日可待。
其次，给西部地区带来新的变化。由于交通有限，云南贵州等地区的货物要走向国际化就更加困难了。
然而，依靠水流，云贵地区将通过平陆运河出海节省大量的时间和成本。同时，西部地区的基础设施也在大力建设，平陆运河与基础设施相连，将打造新的陆海通道综合交通系统。
三是平陆运河的建成将是“一带一路”的有力支撑。“一带一路”促进了经济贸易的发展，我国与东盟的贸易合作成果引起了全世界的关注，而广西则是面向东盟的国际渠道。
平陆运河通航后，我国与东南亚的距离将进一步拉近，这将促进我国与东盟经贸往来的持续增长。
预测相关研究成果，2035年和2050年，平陆运河将带动GDP达到450亿元和770亿元；推动产业发展新增GDP将达到320亿元和1730亿元。
对平陆运河的建设，也许有些人的感觉并不强烈，但实际上，这是一个利国利民的大工程。
这个大项目的建设内容对任何参与者来说都是一个巨大的挑战。然而，这是一个挑战，也是一个机会。从招标到开工用了两个月，用了不到一年的时间征用了3.11万亩以上的永久用地。...
如今，曾经阻隔江海的山脉已经开辟了60多米深的基坑。施工人员昼夜不停，火力全开，土方开挖量超过2亿立方米。2000多名建设者还创下了土方开挖25万立方米、运输超过1.3万列的施工记录。
现在平陆运河已经初具规模，再过31个月，平陆运河就能正式通航。航行后，广西和我国西南地区将有最方便的海运通道，东盟货物也将进入中国。
云南富宁港，右江通道，珠江第一港，挂着一条巨大的横幅：云南从这里走向大海。
过去货运成本高，时间长，有了平陆运河，西南地区的现状将大大改善，那时江海联运、海铁联运、海公联运，运河的优势将越来越突出。
在平陆运河成功通航的那一天，我们期待着如此美好的未来。
广西日报：平陆运河曲曲
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