全幅贯通、顺利合龙.....湖南这些在建高速有新进展

5月以来，沅辰、衡永、永零3条高速公路相继通车运营。

在这份喜悦中，湖南各在建高速公路项目也捷报连连，进度条不断刷新。

城龙高速三标

上里水河大桥顺利贯通

5月22日，城龙高速三标上里水河大桥顺利贯通，标志着项目建设取得重要阶段性成果。

上里水河大桥为10×40m先简支后连续的梁式桥，全长407.8m，上部结构为装配式预应力砼T梁，总计100片。据悉，该桥跨越山谷，大雾、大风和暴雨等恶劣天气频繁，架梁条件相对较差。

为保障T梁架设过程的安全，项目部坚持“先安全后生产，不安全不生产”的基本原则，明确禁止施工人员在恶劣环境下作业，并在恶劣天气来临时封闭桥下便道，安装警示牌，避免村民误入施工区域。在落梁后，要求施工人员做好临时支撑，焊接横向和纵向连接筋，确保梁体稳定，并及时浇筑横隔板，提高架桥机过跨的安全性。

在后续建设过程中，城龙高速将持续发力，坚决落实各项安全管理措施，确保项目建设施工安全形势稳定。

茶常高速

耒水特大桥右幅顺利合龙

5月28日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，茶常高速控制性工程耒水特大桥右幅顺利合龙，离实现项目通车目标又迈进一大步。

耒水特大桥全长1147米，共32跨，是茶常高速施工重点难点工程之一。

为确保连续梁合龙顺利进行，茶常公司前期多次组织召开专家评审会，并进行详尽技术交底。针对近期天气炎热的情况，项目部定于凌晨气温最低、温差最小的时间段进行混凝土浇筑，同时采用冰块和鼓风机对梁体进行降温，确保各项施工控制指标符合设计要求。

施工过程中，茶常公司和茶常高速J3驻地办、第9-10合同段项目部严格按照专项施工方案进行部署，合理组织施工，安排专人对合龙段模板安装、钢筋绑扎、劲性骨架锁定、合龙段配重等每道工序进行详细地检查验收，强化现场安全技术保障，对每一个细节进行严格把关。

下一步，茶常公司将全力推进路面、交安、房建、机电等后续工程施工，加快剩余路基工程扫尾，优化资源配置，紧盯关键环节，确保茶常高速安全、优质、如期建成通车。

益常高速扩容工程

五标主线全幅贯

近日，随着赤港湾大桥最后一片预制箱梁安全、精准、平稳地落在指定位置，益常高速扩容工程五标项目全线圆满完成梁板架设任务。至此，益常高速扩容五标主线全幅贯通。

益常高速扩容工程五标项目起于湖南省常德市汉寿县龙潭桥镇赤港湾村，线路全长18.763km，主线设计速度120km/h，双向六车道，桩基836根，30m预制箱梁1510片，40m预制T梁300片。自2022年9月开工以来，项目部以安全管理为中心，持续优化施工方案，强化资源配置，为顺利实现主线全幅贯通提供保障。

本次益常高速扩容工程五标梁板架设任务的圆满完成以及主线的全幅贯通，为益常高速扩容工程的全面通车提供了有力保障。下阶段，益常高速扩容项目将持续抢抓黄金施工期，持续掀起大干快干的热潮，奋力冲刺各项目标任务。

张官高速

雨金山隧道顺利实现双洞贯通

5月26日，随着最后一次隧道掌子面成功破壁，历经367天的施工，由中国能建葛洲坝一公司承建的张官高速雨金山隧道左洞顺利贯通，成为张官高速第二合同段6条隧道中首个实现双洞贯通的隧道。

本次顺利实现双洞贯通的雨金山隧道位于张家界市永定区沅古坪镇红土坪村，隧道长936米，最大埋深约158米，左右线洞门均采用端墙式洞门。该隧道施工区地势险峻，地质复杂，施工难度大，安全风险高，且距附近村道较远，交通条件差。

为保证隧道安全施工，项目部针对不同地质情况，采取相应的开挖指导措施，确保结构施工质量，提高施工安全性。对于地质条件较差的地段，项目部采用超前预加固、套拱等各种辅助工程措施，保证施工安全，同时隧道中完善通风、防灾救灾系统和制定相关应急预案。

项目部持续完善质量管理体系，通过强化班前技术交底工作，加强施工过程管理，注重工序管理，严格落实首件制和三检制，加强巡检旁站力度，及时取样抽检，强化质量监督，紧盯每一道施工工序，确保隧道的施工质量和安全符合规范要求。该隧道的全线贯通，为后续其他隧道施工积累了施工经验。

张官高速作为《国家公路网规划(2013~2030)》 中G59呼北高速的重要组成部分，同时作为湖南省“七纵七横”高速公路网中第六纵的重要组成部分，是张家界和怀化两市人民共同关注的重点民生工程、民心工程。本项目的实施建设对加快G59呼北高速的全线建成、完善区域内高速公路网、提升湖南西北部交通运输效率、促进武陵山区社会经济发展具有重大意义。项目建成后，将促进怀化和张家界两市进一步畅联，激发两市旅游发展活力，成为湘西北地区串珠成链的“民生路”“致富路”。

来源：湖南交通运输

爆料、维权通道：应用市场下载“晨视频”客户端，搜索“帮忙”一键直达“晨意帮忙”平台；或拨打热线0731-85571188。政企内容服务专席19176699651。