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（本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾）

文丨焦糖瓜子

编辑丨焦糖瓜子

在发展的进程中，工程建设标志着人类的进步。在许多经济发达的地区，都能看到很多的高楼大厦和高桥，这也是一个城市实力的体现。

但是在探索过程中，并不是所有的建筑工程都做到了万无一失，有些工程投资巨额，最后却也成了烂账一笔，其中中国就占有两个。

这些工程都有哪些？又是哪一步出现了问题？

塔科马海峡大桥

塔科马海峡大桥位于美国华盛顿，当初是为了跨越塔科马海峡而建造的悬索桥，但是在设计初期就已经出现了一些小插曲。

当时有一名设计师克拉克提出，这么一个大工程一定要保证好质量，桥面厚度最好要保持在7.6米或者以上。

而另一名设计师里昂则是站在很多商人的角度，认为可以把桥面的厚度从7.6米降到2.4米，这样可以让大桥的建造成本从一千一百万美元降到八百万，又美观又省钱。

这时肯定很多人都会更加倾向于省钱的方案，塔科马海峡大桥的建设主理人自然也更加倾向于这样的设计方案，毕竟他也没意识到这样的设计会给工程造成严重性的错误。

塔科马大桥在1940年7月份建成并通车，但是却有些人反映，在这座桥上行驶的时候，会莫名觉得桥面在晃动。

这样的说法反而吸引了更多的人来“体验”在桥上行驶的感觉，只能说这些人的好奇心真是太重了，他们以为是故意把桥建成这种效果的，完全没意识到事情的重要性。

有关部门为了验证这种情况是否属实，还特地在桥上安装了小型录像机，来观察桥面情况。

录像显示，这座桥确实有振动幅度，并且随着风力越大，桥面振幅也就越大，虽然工程人员也尝试过用各种缓冲装置减少波动，但也都无济于事。

最终，这座桥在历时四个月后，被大风刮塌。

当日，这座桥因为大风天气，所以桥面一直在摇摇晃晃，最终因为振幅过大桥面直接坍塌。

不过好在当时桥上并没有车辆，虽然当时桥上有欣赏风景的两个人，但也成功逃生，就在逃离后的几分钟内，大桥陆续崩塌。

其实塔科马海峡大桥真正坍塌的原因，就是因为建桥时没有充分考虑到空气动力学，使用了过轻的建桥材料。

一旦有风穿过大桥，那么桥面就会形成双面方向漩涡，也就是物理学中常说的卡门涡街效应。而桥面不够厚重，自然受到了漩涡的影响，从而导致了桥面摆动剧烈、崩塌。

说到底，还是因为在设计时想要省时省力省钱，所以才让这个项目的成品只“存活”了四个月就“下线”了。

钱江三桥

钱江三桥于1993年开工，用了三年，耗费了许多资金才得以完成，1997年才开始试运营。它曾经也算是杭州的一个著名地标建筑，是中国第一座斜拉索桥。

然而，就这样一座大桥自建成以来，就频繁出现有裂缝等各种小毛病，需要经常派修理工程师前去修缮、维护。

终于在1998年，这座大桥的小毛病也得以解决。可让人没想到的是，钱江大桥终究还是出现了意外事故。

2011年的一天，一辆大货车正在钱江三桥上行驶时，突然深陷桥中，当时那块地方的桥面坍塌，就像是有一个陨石掉落在了桥面一样，形成了塌陷。

那时官方的解释是，这辆货车超载才导致的桥面坍塌，可这样的说法确实难以服众。

虽然货车不该超载，可是倘若这座大桥质量真的过关，那便不会轻易被一辆超载的货车压垮。

再换句话说，这辆货车途中又不是只路过了这一个道路，如果超载就会导致桥面或者地面塌陷，那其他的道路最起码也会出现有裂痕，可是并没有。

其实从这座大桥平时经常维修就能看出来，这座大桥的质量确实存在些许问题，如果质量真的很好，就算是超载也不会那么容易就出现了坍塌。

在之后的调查中，钱江三桥的问题果然就显现出来了。

钱江三桥在建造的时候，就已经出现有细小的裂缝，而且建桥时所使用的混凝土质量也不过关，所以钱江三桥建成时，质量只能算是刚刚好达标而已。

在这种情况下，监管部门如果不对超载大货车进行监管，让其上了桥面，那钱江三桥的质量自然是扛不住的，毕竟它只能承受正常范围内的最小重量。

一切水落石出后，当初的施工部门也被追责，相关部门也对钱江三桥进行了封闭和再次维修。

长沙天空之城

随着我国城市化进程的加快，各个城市也开始建造属于自己独特的“摩天大楼”，用来凸显自己城市的城市化进程。

就是这样的想法，所以很多地方都有了烂尾楼，比如长沙的天空之城。

长沙的天空之城又叫做远望大厦，曾经是对标迪拜大楼的，并且声称还要超过迪拜大楼。

迪拜大楼有828米，就按照一层有3米来算的话，长沙的远望大厦至少要盖277层才能算超过迪拜大楼，可这样下来盖一座大厦要花费的资金就要数不胜数。

所以，远大集团在建造这座大厦时也是在想尽办法地节省成本，可就算是再节省，这项工程没有政府支持，或者没有强大的资金支持就很难做下去。

以至于到了2019年的时候，远望大厦成了烂尾楼，这个还没盖好的大楼，就这样荒废在了这里。

“对讲机”大楼

要说到建筑工程，那么伦敦的“对讲机”大楼可以说是既滑稽又失败的建筑大楼。

这是位于伦敦的摩天大楼，不过更多的人喜欢叫它因为它“对讲机”大楼，因为它的外形和对讲机非常相似。

这栋大楼因为其非常独特的外形一直深受当地人的喜欢，还有很多游客也都慕名而来，欣赏这个特别的建筑。

但也正是这特别的外形，给大楼带来了很不好的影响。

因为大楼的外形是有一些弧度的，并且弧度也都是往里凹，同时大楼外部通体也都用玻璃构成，这也就意味着这个大楼能够吸收阳光并且反射阳光。

尤其是在强日头的时候，更是反射的对面大楼、街道、人群等等都受不了。

甚至有很多车主也都反映，车在大楼对面停，回来的时候发现倒车镜外壳都已经被照化了。

为解决这个问题，他们又花费了9000多人民币，给每个玻璃面都装上了避光帘这才得以解决。

结语

虽然这些工程建造时的初心都是为了人民，可是因为设计时考虑的因素有些欠缺，或者在施工中贪图一些小利，从而导致了这些建筑成了一项失败的工程。

虽然前期为了省钱，可是为了弥补之前的错误，后期都需要再次花费大价钱去维修、弥补，这需要花费的钱可能比之前还多，甚至有可能还会危害到他人的生命，真是得不偿失。

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文章信息来源：

1、光明网-《世界上最失败的工程，815亿全打了水漂，网友：有钱真任性》（2019.3.1）

2、中国新闻网-《838米“世界第一高楼”长沙开工 投资方回应质疑》（2013.7.28）

3、环球网-《杭州钱江三桥坍塌调查：通车前存在严重隐患》（2011.7.27）

4、澎湃新闻-《耗资百万的大桥，通车四个月被吹断，却成为建造史上的里程碑》（2020.5.6）

5、红星新闻——《大桥为什么会异常晃动？“卡门涡街”了解一下！》

6、中新网——《摩天大楼反光强烈 轿车停对面外层被晒熔 》

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