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前言

千百年来，蜀地群山环抱，地势险要，在川人的骨子里，流淌着一种不屈不挠的固执。

在现代，四川又一次挑战“不可能”，在群山中，炸毁了一个现代化的“天府机场”。

这项工程耗资718亿，平整370多座山头，究竟解决了哪些问题？还能给成都带来什么变化？

四川日报-幕后揭秘 天府神鸟10年成长记录

为什么要重建机场？

对成都这样的内陆城市来说，地理环境是最大的“器皿”，“工人要想把工作做好，必须先把工具磨快。

成都远离海洋，四面环山，道路、水路的发展都受到限制，要打破枷锁，插上腾飞的翅膀，发展空运是最好的出路。

然而，成都原有的双流机场在世界上最繁忙的机场中排名第八。随着城市的快速发展，双流机场已经到了超负荷运行的边缘。

因此，一项全新的国际机场项目应运而生，从多个选址到最终拍下简阳芦苇，都凸显了该项目的重要性。

征地拆迁费用，与周边规划的契合程度，都成了评判标准，经过一番权衡，天府新区这个“处女地”，终于脱颖而出。

天府机场规划计划于2016年首次亮相，引起了无数人的关注。

百度百科-成都天府国际机场

一座可容纳超过9000万人次、70万吨货运的超级航站，呼之欲出。

如果建成天府机场，不但会改写成都的交通地图，还会重塑城市的经济结构和产业布局。

天府机场，不仅仅是一座交通枢纽，更是一座城市未来的大门。

对成都这样的新一线城市来说，无论从经济总量还是发展潜力来看，新机场都是当务之急，势在必行。

自然，说起来容易做起来难，在四川这片以山丘为主的土地上，建造机场并不容易…

削平370座大山

谈到中国的基础设施，可谓一寸山河一寸血，无数工程师用汗水和智慧，凿出一条条现代血脉。

建设天府机场，需进行一系列凿山工程，数字见证奇迹，原土石方开挖回填量达1.8亿立方米。

放眼世界，恐怕只有中国敢想敢做这么大规模的土石方工程。你可能会问，为什么一定要这样折腾？直接找个平地怎么办？

答案其实很简单，因为成都周围，根本没有现成的平地，天府机场所在的简阳，本来就是一片崇山峻岭。

要建造一个机场，首先要把山头削平。

因此，在中建八局的总承包下，170多家分包商和3000多名工人开始打这场“硬仗”！

炸药9000吨，山头370座，4年，从工程量来看，确实有点吓人。

炸药轰鸣，挖掘机轰鸣，目标遥远，脚下很近，一铲一铲，一砖一瓦，天府机场就这样一点点拔地而起。

有些人说，中国的基础设施是按下快进键的，但是我更愿意说，这是一场慢工细作的苦修。

在这片辽阔的土地上，没有一蹴而就的奇迹，只有日积月累的坚持。正如鲁迅先生所说:“山路不能停，夜行更难。”

从某种意义上说，天府机场的建设，也是中国基础设施史上的一个缩影。

还记得上世纪90年代青藏铁路的建设吗？在那个寒冷缺氧的生命禁区，中国人刚刚钉出了一条钢铁长龙。

此外，杭州湾大桥，这座跨海巨人的建设，标志着中国桥梁建设进入了一个新时代。

一次又一次的挑战是不可能的，一次又一次的超越自己，这就是中国基础设施的背景。

由于天府机场是一个现代化的机场，其内部设施也非常人性化，为游客提供了许多方便。

那天府机场的内部到底是怎样的呢？

天府机场现代化建设

智慧不再是一个虚幻的概念，而是一个切实可行的现代应用。

BIM技术，人脸识别，智能照明，一项黑色技术让这个机场大放异彩。

也许有人会问，机场不就是飞机进出的地方吗？这么多高科技，难道不是花架子吗？

实际上，正是这些看似花哨的技术，使得天府机场在效率和体验上都有了质的飞跃。

以BIM技术为例，它就像机场建设的智慧大脑，从设计到施工，从运营到维护，全生命周期的管理都在控制之中。

有了它，设计变更就不再是纸上谈兵，施工进度也可以实时监控。

它不但大大提高了工程效率，而且减少了人为失误，可以说，没有BIM，天府机场就没有速度和激情。

广联达新建-成都天府国际机场货运区工程广联达BIM5D应用正式启动

走进航站楼，一张张智能脸映入眼帘，是的，这是一个先进的人脸识别系统，在这里，你的脸是最好的通行证。

整个过程从值机到安检，从登机到行李提取，刷脸通关，不仅省时省力，而且大大提高了安全系数。

而且在天府机场，这一切都将成为过去式，你只需要刷脸，所有的安全检查都会在后台悄然完成。

谈到智慧，怎么能不提节能环保呢？天府机场作为一个现代化的机场，也是这个领域的第一步。

但是，即使天府机场有这么多现代化建设，这样重复建设基础设施，真的不会出现“浪费”的情况吗？

值吗？

如果我们把目光投向天府机场，一个不可避免的问题就会出现在我们面前，这样一个耗资巨大的项目，到底值不值得？

有人说718亿的投资平整了370多座山，这是挥霍。还有人说天府机场只是另一个面子工程，是对大而不当的盲目追求。

从目前的发展情况来看，天府机场绝不是一座孤岛，而是一种区域经济的催化剂，我们不妨来一次理性的算账。

新华社-成都天府国际机场开工建设

就拿北京大兴机场来说，它的建成不仅缓解了首都机场的压力，而且为京津冀一体化按下了快进键。

天府机场作为成都建设国家中心城市的重要载体，其“辐射效应”也不容小觑。

由于它将成为连接成渝、牵引西部的重要纽带，为区域经济注入新的活力。

可以预见，随着天府机场的全面运输，正在形成一个以航空经济为引擎的产业集群。

从长远来看，天府机场绝不是一个简单的消耗品，而是一项战略投资。

据专家预测，到2025年，天府机场将推动周边产业产值超过2500亿元，提供30多万个就业岗位。

它不仅意味着GDP的增长，也意味着民生的改善。

当越来越多的人因为天府机场飞入成都时，当越来越多的货物因为天府机场飞向世界时，这座城市的未来不就是在机场的跑道上起飞吗？

实际上，从整个项目的规划设计到施工实施，天府机场都体现了生态优先、绿色发展的理念。

天府机场不仅是一个交通枢纽，也是一个生态文明的典范，通过科学选址、合理布局，最大限度地减少了对环境的影响。

结语

任何伟大的事业，在新时代的中国，都不是一蹴而就的。

这需要坚韧不拔的意志，开拓创新的智慧，更需要以人为本的感情。

让我们携手前行，共同谱写中华民族伟大复兴的新篇章，在伟大的新时代。