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声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文中标注文献来源及截图，请知悉。

前言

中国是非常热衷于基建的，于是中国才有了“基建狂魔”这个称号，不仅是因为中国在基建的速度上非常之快，并且中国在基建上的成就，更是全世界都望尘莫及的，众多的世界第一基建，也让中国的“基建狂魔”这个称号实至名归。

而中国花了五百亿建造的深中通道，其难度就非常之高，花费的时间也非常久，但是当深中通道通车的时候，中国就再一次创造了不可能，深中通道的通车，再一次让中国在基建上提升了一个档次。

不过有人说，深中通道是一个名副其实的“面子工程”，花费了五百个亿，在开通的一个小时内就惨遭堵车。还有人说明明两地的跨海大桥已经很多了，现在又多了一个深中通道，不是多此一举吗？但事实上，深中通道的作用，绝对不是“面子工程”。

信息源：《国家重大工程深中通道正式通车》——新华社

深中通道带来的好处

深中通道建设的难度远远不止大家看到的这么简单，深中通道从2016年就开始建设，直到2023年才得以通车，期间花费的巨大的人力物力财力，并且还创造了许多项世界第一的成就，这就足以证明深中通道并不是一个“面子工程”。

在建造深中通道的时候，需要建造许多人工岛，而在建造人工岛的时候，深中通道的西工人岛就被称作世界上第一大人工岛。人工岛需要先进的装备来建设，并且建设的时间非常的长，其中还要应对自然灾害的影响。

建设人工岛需要重型塔机，但是塔机的高度非常的高，而且运输的难度也很大，所以一旦重型塔机达到现场之后，就不好随时撤离的，所以一旦开始建造人工岛，重型塔机就必须要从始至终的都在现场。

但是在水上的风力可是不小，在人工岛建设期间，我国的重型塔机就遭遇了几次台风的袭击，却安然无恙的继续工作，也正是有了塔机稳定的工作，才大大加速的深中通道的建设。

深中通道完成通车之后，大大缩短了深圳到中山的距离，在之前没有深中通道的时候，中山和深圳两地的通行需要花费两个半小时左右，因为需要绕道其他的跨江大桥进行通过，可是当有了深中通道之后，两地的交通时间就从两个半小时缩短到了半个小时。

这极大程度上拉近了两地人民的距离，一下能缩短两个小时的路程，最开心的还是中山的人们。因为深圳作为中国发展非常先进的地区，拥有众多的工作岗位和更高的薪资，所以会有许多人来到深圳进行工作。

但是来到深圳工作虽然能赚到更多的钱，可是相对应的，深圳在物价和房价上，却丝毫不低，所以想要在深圳能有一个落脚的地方是非常难的。但是中山离深圳非常的近，但是奈何之前交通并不方便，所以两地的联系也并不多。

可是当深中通道开通之后，两地的通行时间居然只要半个小时了，这就大大加强了两地的商业合作，也加强了两地百姓的交流程度。不仅如此，中山的房价可是只有深圳的五分之一还不到，所以在深圳打工的年轻人就有了更多的选择。

他们可以选择在中山买房，上班的通行时间也变得非常的少，给更多的人有了新的选择。而原本就在中山的百姓们就更加有利了，他们就可以选择到深圳赚钱，晚上就可以回到自己的家，不需要外出打工了。

所以深圳通道不仅方便了人们出行，更是增加的工作机会和岗位，让两地的人们交往更加的密切。更重要的是，深圳可以带动中山的发展，让中山的经济水平也是逐渐的提高起来，让中国的经济水平更上一层楼。

深圳作为最早一批改革开放的城市，在工业化上的发展已经非常的好了，但是弊端也随之出现，那就是工业化的发展导致的环境污染，人口越来越密集导致住房紧张和物价上涨，这些都是工业化发展带来的弊端。

可是当深中通道开通之后，大大缓解了深圳当地的住房压力，更多的人会选择来到中山进行定居，而很多深圳的工厂也会选择来中山进行开厂，也很大程度上缓解了深圳当地的环境污染，让百姓的生活更加的幸福。

深圳不仅是一个工业非常领先的城市，深圳还是一个旅游城市，每年来到深圳进行旅游的人可不少，并且自驾游的人也很多，当深中通道开通之后，会有更多的人选择来到深圳进行旅游，并且这些旅游的人还可以去到深圳周边的城市进行旅游，因为来往的时间大大的缩短。

这样深圳的旅游业也能带动附近城市的发展，让附近城市的旅游业也能增加收益。这样一来，深中通道的作用就显得非常的巨大。并且深中通道的通车还创造了许多项世界第一，更一步的确定了中国对于基建的实力。

但是当深中通道通车的第一天，却惨遭堵车，原本半个小时的车程却足足开了两个半小时，其原因只是因为深中通道的热度太高了，有许多车主选择深中通道开通的第一天来打开，也来看看中国这条不一样的跨江大桥。

可是当大家都这么想的时候，不出意外的就会堵车，但是这也代表着大家对于这条深中通道的热情。

信息源：《深中通道72小时通车超30万车次，首日高峰时段一小时车流量超过8000车次》——潇湘晨报

结语

深中通道的开通不仅仅是方便了百姓的出行，更是体现了中国对于基建的实力，让世界认可中国在基建方面的成就。并且作为国家非常重要的民生建设，深中通道也担负着非常重要的责任。

中国不会去建造任何一个“面子工程”。每一个“面子工程”都承担着非常重要的职能和责任，也体现着中国的国家实力。