不给也得给？自家宇航员回不来，就来硬抢中国的？外交部早已看破

据《环球时报》报道，不久前，中国探月飞机嫦娥六号成功返回地球，实现了世界上第一次月球背面采样返回。当中国对太空合作持开放态度，其他国家从这一进展中受益时，美国表示没有受到中国的直接邀请。对此，中国外交部发言人回应称，我们欢迎来自世界各地的国家参与月球样本的研究，但不知道美国的科学家和相关机构是否会被自己的政府允许参与对话交流合作。接受《环球时报》采访的专家表示，中国政府一直对与世界各国的航天交流合作持开放态度。

NASA局长比尔·纳尔逊最近在接受媒体采访时称赞了中国航天领域的进步，称“中国人很优秀，尤其是在过去的10年里，他们取得了很多成就，他们通常会这么做。另外，他还说，中国探测器第四次成功登月，给他留下了深刻的印象。不仅如此，本月初，嫦娥六号刚刚成功登陆月球背面，纳尔逊就趁机向中国致以祝贺，并声称“中美之间在包括火星探测在内的领域进行了良好的合作，双方有很多机会消除冲突，合作。他欢迎与中国增加太空对话和合作”。

值得注意的是，嫦娥六号带回的土壤，正好位于月球南极艾特肯盆地。这个地区曾经被小天体高速撞击过，因此导致月球内部的一些地幕物质被掀到月球上。那么嫦娥六号带回来的土壤很可能来自月帘，这些样品土壤的地质年龄很可能超乎想象。它还可能是人类历史上接触过的地质年龄最大的月球土壤，有助于我们更好地了解月球。等待这些月球土壤被分配到各大实验室之后，必然要研究许多科技成果。

一九六九年至一九七二年，美国通过六次阿波罗登月，带回2196个岩石和土壤样本，共382公斤。直到尼克松担任美国总统，美国才开始向其他国家赠送月球样本。直到1978年，中国终于轮到了，美国给的只是1克月球样本。如果中方按照美国的样子，只给美国1克样品，不知美方会怎么想。现在看到中国的成功，NASA主动寻求合作，显然是盯上了中国的样本。希望中国国家航天局能和美国分享样本，不计前嫌。所以，在NASA主动提出合作之后，中方将如何回应他们？

此前，在回答美国科学家是否会参与与嫦娥六号采回月球样本相关的问题时，国家国防科技工业局副局长邬志刚表示，如果美国真的希望与中国进行正常的航天交流，就应该采取切实措施清除障碍。自中国航天成立以来，淞志刚已经取得了60多年的巨大成就，中国航天的成就是中国人民通过自己的努力和智慧实现的。美国的“沃尔夫条款”阻碍了中美之间的正常航天交流，但不能阻碍中国航天的快速发展。

与此同时，波音公司的新载人飞船“星际客机”多次推迟返航，美国国家航空航天局的两名宇航员何时能顺利回家，引起了越来越多的关注。根据美国广播公司、《纽约时报》等美国媒体的报道，NASA和波音公司的官员近日强调，两名宇航员处于安全状态，没有“被困”或“滞留”在太空中，但他们的返程时间仍然无法确定。哥伦比亚广播公司报道称，返程计划可能会在“星际客机”氦气泄漏和推进器技术问题得出结论之前“无限期延迟”。

航天器原定于6月离开国际空间站返回地球，但由于一系列技术故障，返程日期一再推迟。据美国国家航空航天局和波音公司介绍，飞船推进器将在新墨西哥州进行测试。根据测试情况，将决定“星际客机”返回地球的时间和方法。NASA商业载人项目经理史蒂夫·史迪奇表示，预计将在本周末前完成相关测试。在此之前，史迪奇表示，宇航员没有“被困”国际空间站，他们仍然会在适当的时候乘坐“星际客机”返回地球。

美国国家航空航天局和波音公司的工作人员一起检查了飞船的所有系统，并将在新墨西哥州拉斯克鲁塞斯的白沙测试设施中测试“星际客机”的推进器，包括模拟发射、对接和着陆点火，以检查故障原因。虽然NASA强调两名美国宇航员没有在太空中“停留”，但他们没有给出明确的返程时间表，只是说“我们不急着回家”。NASA商业载人航天计划经理 史蒂夫·斯蒂奇：他们在国际空间站安全，航天器运转良好，在空间站享受时光。

星际飞机是一艘可以重复使用的锥形飞船，高约3米，最多可以搭载7名乘客。因为“星际客机”试飞多次延期，第一次飞行所携带的宇航员人选也多次发生变化。这次试飞的宇航员是58岁的苏尼·威廉姆斯和比她大3岁的巴里·威尔莫尔。据悉，威尔莫尔是美国海军退役军官，自2009年以来两次前往太空，共在国际空间站停留178天。威廉姆斯是一名退役海军试飞员，飞过30多种不同的飞机。从2007年开始，她两次前往太空，累计在国际空间站停留322天。

美国“太空”网站注意到，美国航天界对“星际客机”的成功发射表现出积极的态度。美国太空探索技术公司的载人“龙”飞船被广泛认为是“星际客机”的竞争对手。公司首席执行官马斯克多次批评“星际客机”进展缓慢，但这一次，他在社交媒体X上公开“祝贺发射成功！在新闻发布会上，波音公司商业载人航天项目负责人马克·纳皮表示：“我们不认为与SpaceX竞争。我看了SpaceX的每一项任务，我也支持它们。对于整个国家来说，这是伟大的。”

令人惊讶的是，飞船发射后还出现了许多技术问题——发射后出现了三处氦气泄漏，让人捏了捏汗。事实上，在发射之前，波音公司和美国宇航局已经解决了飞船的氦泄漏问题。但是，经过几个小时的发射，又发现了两次泄漏。另一个泄漏问题是在飞船对接国际空间站后发现的。飞船发射后推进系统除氦气泄漏外，还存在一些问题，尽管没有致命风险，但是需要宇航员手动控制飞船。这么多问题，超出了预期，也让“星际客机”飞船第一次载人飞行充满了危险。

虽然对"星际机"充满信心，但NASA和波音显然也在为最坏的情况做准备。除频繁出现故障外"星际机",SpaceX目前与国际空间站相连的"龙"宇宙飞船和俄罗斯"联盟"飞船。斯蒂克承认，至少有一艘载人飞船可以作为"。;替代方案",把宇航员送回地球。

在国际空间站，载人飞船发生故障，宇航员无法返回地球。当时，一艘俄罗斯飞船被陨石击中，造成船体损坏。最后，俄罗斯发射了另一艘飞船，将宇航员带回来。

那么“星际客机”也可以这样做吗？当然，答案是肯定的，但波音应该无法再向天堂发射一架“星际客机”。现在美国有两种选择，一种是使用俄罗斯飞船，另一种是使用SpaceX飞船。