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导语

「为何我们国家修建火车轨道，宁可使用会生锈的铁，也不用不锈钢？」

一个关于铁路的问题引起了人们的好奇。中国的铁路轨道已经从早期的铸铁轨道发展到现在的高锰钢轨道，到处铺设，经历了10月革命的风暴。

到目前为止，我国许多高铁线路都采用了高锰轨道，那为什么不用不锈钢呢？

为何我们国家不需要建造不锈钢轨道？

铁路轨道材料的演变。

中国的铁路建设是在1861年建成的上海公共滑轨铁路。到目前为止，中国已经建成了各种铁路线路。到目前为止，已经建成了数百万英里的铁路线路。

早期滑轨铁路的铁轨材料多为铸铁材料，然后在发展过程中逐渐发现铸铁硬度不足，因此在锻造工艺的基础上逐渐将其转化为钢铁材料。

伴随着我国铁路建设技术的逐步发展，走在世界前列，在我国铁路建设过程中，对铁路轨道材料的性能有了更高的要求，1880年英国威尔金斯首先采用高碳钢制造轨道。

随着这项技术的逐步推广，越来越多的铁路线路使用钢轨而不是过去的铸铁材料。经过多个世纪的发展，不仅铁路线路的建设得到了改善。

与此同时，火车的速度和运输能力也有了很大的提高，不仅如此，铁路建设技术在世界范围内取得了巨大的成就，铁路建设技术也在世界范围内得到了广泛的传播和推广。

在钢轨的生产和制造过程中，生产的材料是普通碳钢，这些普通碳钢的应用直接受到环境和气候条件的影响。

在轨道上，长期承受火车头部和车辆的重量和驱动力。随着火车的使用，对轨道的使用寿命也有了很高的要求。在1000万吨的铁路交通量下，高铁上轨道的使用寿命和磨损非常引人注目。

经过长时间的火车重量重复压力，导致轨道磨损、弯曲、断裂，说明轨道在使用过程中不仅受力大，而且磨损严重。

因此，为了减少这种磨损，延长轨道的使用寿命，还对轨道材料进行了研究和实践，试图使用更好的轨道材料，高锰钢更容易出现。

高锰钢在钢轨材料中得到了广泛的应用，不仅因为高锰钢具有较高的硬度，而且在钢轨的使用寿命上也远高于碳钢和锰含量的钢。

经研究发现，高锰钢的硬度是碳钢的1.6。～1.7倍，含锰量为1。．5～1．8倍，而且高锰钢的耐磨性和塑性比前两种差不多，但硬度很高。

此外，高锰钢具有良好的冲击韧性和较高的抗破裂强度，特别是在冬季，能承受较低的温度。

由于高锰钢硬度高，且不易发生塑性变形，且耐冲击，在机械工业中也得到了广泛的应用，这也是高锰钢在钢轨材料中使用的原因。

在使用轨道的过程中，它还承受着火车和车辆的压力和重量，从而导致轨道的磨损。一般来说，轨道表面磨损厚度为10毫米，表面硬度会降低2~3。 HRC。

此外，随着外力的不断挤压，轨道表面会形成一层坚硬的塑性变形层。这一层的外层质地很好，相当于表面硬化，内部质地更致密，硬度更高。

这一高硬度不仅能有效地减少轨道的磨损，而且能有效地减少动车组列车在行驶过程中对轨道造成的磨损。

高锰钢轨道与不锈钢轨道的区别。

由于高锰钢的硬度很高，所以不需要不锈钢，直接使用高锰钢，但这种硬度也是相对的，当高锰钢的硬度在一定程度上超过这一范围时，就会导致高锰钢材料变脆，容易出现疲劳破裂。

而现在，高锰轨道的硬度基本上要在300HB或350HB左右，而且在使用过程中，也会受到外力的影响，使其逐渐减少一部分。

此外，高锰轨道的生产难度远高于普通轨道，生产成本也相对较高，因此选择高锰轨道可以减少一些工艺难度。

当高锰轨的硬度在350HB左右时，会出现弹性模量的问题，这主要体现在弹性模量的变化上，会导致材料变硬。

当然，这种变化对普通列车没有影响，但对于高铁来说，由于高铁速度快，经过高铁轨道时会对高铁产生很大的冲击。

在冲击力的作用下，材料的性能会受到一定程度的破坏，从而导致列车在行驶过程中振动，影响乘客的乘坐舒适度。

所以在选择轨道材料时，一定要考虑材料的影响，尽管不锈钢的抗锈性能很好，但不锈钢的抗拉强度要低于高锰钢。

并且不锈钢的硬度也比高锰钢低，抗弯变形能力也比高锰钢差很多，在使用寿命上要比高锰钢低很多。

所以，高锰钢材料在使用过程中是比较安全的，特别是在气候方面，高锰钢材料对潮湿环境的适应性要比不锈钢强得多。

与此同时，还有一点就是使用寿命，当然高锰钢的使用寿命更长，所以在铁路建设中直接选择高锰钢就好了，不需要再选择不锈钢了。

适用于高锰钢场景。

在铁路建设中，不同的轨道材料主要根据气候条件进行选择，高锰钢轨道，尤其是积雪的地区，适用于那些寒冷或潮湿的地区。

然后直接选择高锰钢，而不是不锈钢，因为使用寿命长，而且中国大部分地区都属于这种气候，所以没有必要浪费轨道材料。

由于轨道材料的生产过程中，会对环境造成一定的污染，而高锰材料的价格也会比不锈钢便宜。

所以，不必浪费生产，用不锈钢轨道修建铁路，一定是建设者对铁路质量和使用寿命的误解。

普通地区，普通碳钢轨道就足够了。

结语

在我国铁路建设中选择高锰钢赛，既节约了生产，又帮助铁路建设者完成了铁路建设任务。

此外，我国大部分地区都适用于高锰钢轨道的使用，这种选择既考虑了高锰钢的生产成本，又考虑了提高铁路使用寿命和安全服务的建议。

与此同时，铁路建设需要重点关注轨道的养护与维护工作，当出现损坏或隐患时，要及时处理，确保铁路安全有序，延长铁路的使用寿命。