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前段时间，美国波音公司的星际客机带着两名宇航员上了太空。本来这两个宇航员应该已经回到地球了，但是因为飞船的故障，他们被留在了国际空间站。

到目前为止，波音公司还没有想到救他们。而且，由于无奈，美国国家航空局派出了一艘货船，将材料送到太空，但出现了问题。幸运的是，它最终成功地连接了空间站。这是怎么回事？

运输物资

据媒体报道，8月4日，美国国家航空局发射了天鹅座21号货船。

这艘货船主要用于向国际空间站运输物资。毕竟，自从两名美国宇航员进入国际空间站后，空间站的物资消耗就增加了。因此，为了最大限度地保证空间站宇航员的安全，有必要提前做好准备。

这次送货也是为了给波音公司更多的时间，想办法把那两个宇航员救回来，但是没想到的是，天鹅座21号货船发射后又出现了故障。

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与猎鹰九号运载火箭分离后，本应进入独立飞行状态，该火箭应开启自己的发动机，以提高轨道速度，从而与国际空间站对接。

但当地面控制人员远程操作火箭点火启动时，发现发动机由于初始压力过低，无法正常点火。

而且传回的消息显示，货船的发动机没有任何问题，当时很多人认为货船很难到达国际空间站。

幸好美国这边的工程师还算可靠，在评估了压力读数之后，他们制定了一个新的点火计划。最终成功地启动了天鹅座21号，使其达到与国际空间站完成对接的预定轨道。

这次对接时间超过42小时，尽管对接效率很低，而且几乎发生了意外，但至少确实是把材料送到了国际空间站，通过这种方式，空间站的宇航员也可以坚持一段时间。

然而，这一事件仍然让美国感到羞耻，因为他们发射的宇宙飞船再次出现故障，这也将加剧外界对美国国家航空局的怀疑。

究竟他们自己是否有能力派出新的飞船，把那两个被困在国际空间站的宇航员带回来？

如果拿不回来，这两个宇航员之后该怎么办？我们应该知道，他们已经在国际空间站停留了60多天，这是前所未有的。

那么这到底是怎么回事呢？作为地球第一宇航大国的美国，为什么无论是载人航天还是货运航天，都会出现如此严重的错误呢？那么两个宇航员之后究竟该怎么处理呢？

美国去工业化的结局

美国在上个世纪冷战时期推动了阿波罗计划。阿波罗计划的确很棒，不考虑政治因素。

当时，美国调动了全国各地的科技公司、工业公司来设计和开发先进的航天飞船。经数年的努力，将宇航员送到太空，随后更是登陆月球。

要知道美国人登陆月球的时候，第二次世界大战没多久就结束了，可见当时的技术跨度到底有多大。

但是自登陆月球以来，美国的太空计划似乎逐渐放缓，即使在本世纪之后，美国的宇航计划也进入了衰退期。

他们不仅不能把宇航员送到月球上，而且现在他们很难去太空。国际空间站已经超过退役期，但由于美国和西方国家找不到替代方案，一直在推迟运行，这也导致国际空间站多次机械故障。

此外，随着中国航天工程的发展速度进一步加快，美国国家航空局也提出了一系列雄心勃勃的发展计划，但这些计划尚未完成。

由于种种原因，无论是登月计划，还是探测其它星球的计划，都被推迟和取消。

即使是美国国家航空航天局也只能在压力下与民间公司合作，外包航天任务，而美国波音公司和Space公司则承担这个项目。 X公司。

尽管美其名曰搞军民融合，是充分利用民间资金和科研力量，但实际上正好证明了美国国家航空局的衰落。假如她们仍然有能力，似乎没有必要主动与私人公司妥协。

但现在看来，这些民间公司并不可靠；波音公司生产的星际客机一直声称技术先进，稳定性高，但最终执行一项载人任务后，事故立即发生。

据媒体报道，事实上，在发生事故的飞行前，在进行试验性飞行时，，飞船已经出现了严重的氦气泄漏现象。

那时波音公司是想要解决这一问题的，可后来等到真正重新执行载任务时，竟然又发生了氦气泄漏。

所以波音公司在实验到正式飞行的这段时间里又做了什么，难道他们没有想办法修复故障吗？

幸运的是，两名宇航员及时修复了一些受损的发动机，并通过手动控制与国际空间站完成了对接；假如这两个宇航员的技术不够好，我们很难想象这个底部会发生什么严重的事故。

而且波音公司这次会出现这么大的瑕疵，其实也是因为飞船上使用的零件不合格。

由于美国本土去工业化，波音公司无法在美国本土找到足够的生产部件，只能从国际市场进口。

因此，我们购买了一些水平较差的零件，这些零件不符合标准，最终导致事故。

但是如果美国还是以前的工业强国，根本不需要从国际市场购买零件。所有零件都是美国自己生产的。这种事故不会发生吗？

只能妥协

如今波音公司做决定的时间已经不多了；即使他们能不断地把材料送到国际空间站，但是宇航员在太空中执行任务的时间，也是有规定的，假如执行任务的周期太长，可能会产生一些不良影响。

但波音公司很难自己解决问题。现在他们有两个选择，一个是寻求兄弟公司的帮助，比如使用Space。 X公司的龙飞船，或自己想办法快速重建星际客机。

但是问题是，事实证明星际客机是不可靠的，如果以后再次执行太空任务，再次发生事故，该怎么办？

而且，即使要建造另一架星际客机，也需要花费大量的时间进行技术验证，以确保新飞船不会出现问题。然而，国际空间站上的两名美国宇航员等不了那么久。

因此，波音公司只能寻找Space。 X公司合作，但是，如果寻求合作，就意味着他们主动承认失败。

如今，波音和Space是美国国家航空局的两大合作伙伴。 X公司，也就是说，两大公司之间存在商业竞争。

所以现在波音公司出了问题，自己也解决不了，只能向对方求助。，未来谁愿意和波音合作？既然和波音合作风险这么大，不如直接去Space。 X公司。

并且Space X公司不可能免费支持波音公司；他们的飞船本身就是把票卖出去的，也就是说波音公司要花钱买两个座位，才能把被困在国际空间站的宇航员带回来。这不再是一种简单的耻辱，而是一种损失。

因此，我们可以看到，波音公司现在一直很犹豫。但是，他们没有太多的犹豫时间，由于下一次Space 8月15日左右将发射X公司的龙飞船。

现在距离8月15日大约一周。如果波音本周还不准备妥协，恐怕那两个被困的宇航员只能在国际空间站做好长期的准备，在国际空间站打持久战。

就商业而言，波音公司肯定不愿妥协。但从全局来看，不妥协是不可能的。

如果波音连这两个宇航员都救不了，以后也不会有人相信波音，也不会有宇航员再和波音签合同。毕竟，如果出了问题，公司不会试图拯救他们的生命。

恐怕美国国家航空局也会对目前发生的事情感到压力很大。毕竟无论是波音还是Space。 X公司，是他们重要的技术和商业合作伙伴。

另外，NASA站在这两家公司的背后，如果宇航员无法挽救，美国国家航空局肯定会受到指责。

结语

如今，美国的货船已经成功地将一些材料送到太空，这也是一件好事。它至少可以帮助宇航员多呆一段时间，但他们仍然需要好好利用他们赢得的时间。我们应该尽最大努力快速拯救这些宇航员，否则美国将来会失去更多的人。

如今也的确是波音公司做出决定的时候了，他们真正应该关注的是，赶快把被困的宇航员带回家。

参考资料：

小铭有点楠2024-08-06飞船去救援，点火失败！太空中飘着，NASA这次又丢人了。

弘鹰科普2024-08-06 救援飞船点火失败，漂浮在太空中！美国宇航员：NASA丢人回家了。

科学黑洞V2024-08-07 没有危险！NASA货运飞船成功对接空间站，被困宇航员等物资。

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