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国际形势瞬息万变，这也让企业无法做出改变。
从理论上讲，投资建厂对企业来说是谨慎的。
但也无法忍受各种原因不得不灰溜溜地离开。
最近，特斯拉和富士康两家著名企业的行动也令人望而却步。
但是如果追根溯源的话，或许这两家公司“逃离”东南亚的做法也不会那么难以理解。
归根结底，投资建厂的费用也不是开玩笑，这与政府、民生都有着千丝万缕的联系。
我们所说的是牵一发而动全身，那这两家大企业为何又翻脸撤离东南亚？
这个背后究竟是怎么回事，需要好好地梳理一下现在的情况。
资料来源：北京商报2024.8.13-特斯拉停止在东南亚建厂计划
环球网2024.8.12-“东南亚没有等特斯拉建厂？泰国媒体：特斯拉放弃在泰国建厂，马来西亚也被浇了冷水”
观察者网2024.7.23-马斯克宣布推出全球最大AI集群，集成100,000英伟达H100。 GPU》
和讯网2024.8.9-特斯拉进入国内多地政府采购名单后，FSD进入中国还远吗？
首先说一下特斯拉，因为中国的电动汽车产业已经开始了“内卷”模式。
要知道论“内卷”还得看中国人，中国本土品牌的电动车不仅在价格上有优势。
在质量上也有很高的保证，再加上“爱国旗号”一出。
这样就让原本独占鳌头的特斯拉非常尴尬。
美国特斯拉原本在市场上处于领先地位，最终被中国本土品牌挤得有些头痛。
市场份额急剧下降，特斯拉迫不及待地转向东南亚市场。
打算再一次在那儿抓住机会，归根结底，东南亚电动汽车市场的竞争仍然很小。
特斯拉从两年前开始就有扩大工厂建设的计划，在释放了工厂建设信号之后。
泰国、马来西亚等可以说是相当积极的，纷纷希望攀登特斯拉这一高枝。
说到底，特斯拉一旦在自己的地盘上建厂，对当地的经济发展几乎没有什么危害。
正因为如此，马来西亚和泰国总理与马斯克会谈，泰国也承诺了很多条件。
本来以为是板上钉钉，最后却是竹篮打水。
日前，多家媒体报道称，特斯拉将停止在东南亚建厂的计划。
这样就意味着泰国总理带着对方高管参观了三家工厂，开出一堆条件都是徒劳。
消息一出，东南亚这些国家的网民就算是炸开了锅。
然而，马来西亚相关部长表示，双方一直只是会谈和讨论。
特斯拉从未许下承诺。
但中国网民更好奇的是，特斯拉这次为什么一直想先抢占东南亚市场的特斯拉这次突然叫停。
事实上，早在今年四月，马斯克就在社交平台上表示，FSD很快就会进入中国。
之后他自己更是来到中国推进这个问题。
归根结底，如果特斯拉想要保持中国市场，恐怕就会有一些“硬菜”。
而且FSD是特斯拉的“杀手锏”，今年，他从美国购买了大量的GPU来建立他的“计算能力超级工厂”。
为了实现他的计划，除了这些，每辆车都需要安装计算能力很强的芯片。
这个原因恐怕也是富士康要从越南重新搬回郑州的主要原因。
参考资料来源：参考2024.8.5-港媒：在印度越南生产有很多痛点，富士康“回归”中国内地”
近年来的疫情加上近年来低端制造业纷纷向东南亚流入的各种原因。
富士康也离开了中国，在印度和越南等地转移了一些产业链。
然而，越南和印度的好日子并没有持续多久，上月底，富士康做出了意想不到的举动。。
她们打算在郑州投资十亿元，不但要重建总部大楼。
更加要扩大供应链，大有一副又要在这里长期驻扎的架势。
还有网友爆料，富士康已开始将设备从越南拉回来。
富士康的操作也让不少网友非常困惑，毕竟当时走的时候却非常坚决。
为什么没过多久就把东西拉回来了？有些网民猜测是因为越南的供电跟不上。
但是很快就被推翻了，毕竟即使越南缺电也会特别照顾富士康。
再者，作为这么大的企业，入住越南的时候一定要考察清楚。
然后又有网友猜测，也有可能是由于工人的原因。
没有中国工人的勤奋，越南工人肯吃苦，而且工资也比较高。
对企业而言，确实是一种损失。
但是很快就被推翻了，毕竟除了富士康，这里还有一家工厂。
如果真是因为这些原因，恐怕三星早就溜走了，另谋新地。
而且不会在越南待那么久。
但如果把富士康的行为和特斯拉联系起来，就会发现其中的门道。
目前，特斯拉一直致力于在中国市场使用FSD，其中芯片是不可或缺的。
而且这个艰巨的任务很可能会落到富士康身上。
归根结底，在中国投资建昌镇这么多年，又正好在手机代工行业奋斗多年。
这个特斯拉的大订单有能力接受中国和美国。
但是美国对华在芯片方面的态度一直受到限制。
所以特斯拉想要完成自己的计划，只能使用定制芯片。
富士康在这方面可以说是占了优势，可说是首选也是最好的选择，大有一副舍我其谁的架势。
富士康也不会让这么大的订单从自己眼前跑出来，所以要急着搬东西回来。
只能说富士康当时怎么也没想到，马斯克会这么一手。
人工智能的发展也是突飞猛进，让别人在家里坐大单天。
要知道这短短的一年，需求却增加了十倍以上。
但马斯克估计也没有想到，原本在中国市场坐稳了，却经历了突如其来的“内卷”。
竞争者如此之多，甚至手机品牌也卷入了电动汽车领域。
迫不及待地让他提前使用“秘密技能”来扭转现状。
看起来两个不相关的企业，其实有着千丝万缕的联系。
同时，人们也不得不感叹企业之间的复杂与奇妙。
但是两家公司的行动也向外界发出了信号，人工智能已是势不可挡。
在“内卷”时，中国的电动汽车工业也应该从长计议。
不仅仅局限于现在，更应该与整个行业的形势联系起来。
迅速有效地做出反应，防止外国企业弯道超车。
换句话说，这些改变中东南亚的国家可以说是有些倒霉。
终于上桌饭还没吃完就被迫下桌了。
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