常泰长江大桥是直接连接常州和泰州的跨江大桥，大桥长10公里，投资规模大，等级高，是集高速公路、城际铁路与普通公路“三位一体”的跨江大桥，但奇怪的是预留的城际铁路并未明确是哪条铁路，出现了桥等路的局面，到底哪条铁路会过路常泰长江？下面做个简要分析。

盐泰锡常宜联络线

说实话，一开始我还以为盐宜铁路会从常泰长江过江，后来想想这不可能，无锡不会同意，如果从常泰过江那么盐宜和无锡的关系不大了，所以盐宜因为过江通道被耽误了很久。那么，常泰大桥有可能是盐宜铁路的联络线，既从泰兴站引出一条铁路经常泰大桥过常州后并入宜兴。说实话这有点多此一举，如果这样设计那么常泰大桥的作用显得不是很重要。

淮泰常铁路

淮泰常铁路还是想象中的铁路，甚至连规划都不算。民间热议的淮兴泰铁路这几年呼声非常高，既从淮安引出一条铁路经兴化到泰州，如果再往南经泰兴过常泰大桥到常州，因此可称为淮泰常铁路，如果这条铁路能够实现那么常泰长江过江通道的意义可以发挥最大，常泰长江大桥就成为南北通行的一个重要节点，想必意义要大于盐泰锡宜铁路。

小结

常泰长江大桥是公铁两用大桥，也是非常少见的先预留过江通道在等铁路过来，因此会出现桥等路的情况，如何利用好常泰大桥，确实是一个值得思考的问题。