前言

2024年5月，澳洲航空发出通告，表示他们将于今年7月28日暂停悉尼飞往上海的航班，随后英国维珍航空同样发出了通告，甚至是无限期停飞伦敦到上海的飞机。

除此之外，还有一些国外的航空公司正在考察，随时停飞的几率也很大。

中国作为人口大国，按理来说市场情况还是客观的，究竟是何原因，他们的行为才会如此反常？

难道这背后另有隐情？

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多国选择停飞

或许国际航空业正经历一场前所未有的变革。

自2024年5月以来，多家知名航空公司陆续宣布暂停或取消飞往中国的航线，这一现象引发了广泛关注和深入讨论。

澳大利亚航空率先做出决定，中断了通往上海的航线，紧随其后，欧洲多家航空巨头也加入了这场停飞潮。

随后，英国维珍航空公司宣布暂停上海至伦敦的航线，这条连接中国与英国的重要空中通道突然中断，给两国之间的商务和旅游往来带来了不小的影响。

与此同时，英国航空公司也做出了类似的决定，暂停了伦敦至北京的航班，这两家英国主要航空公司的决定，无疑给中英之间的空中交通蒙上了一层阴影。

维珍大西洋航空的决定更加引人注目，该公司宣布无限期暂停伦敦至上海的航线，这意味着在可预见的未来，这条航线都将处于停运状态。

令人意外的是，就连东南亚小国文莱的皇家航空也加入了这场停飞潮，该公司宣布暂停飞往北京的航班，这表明停飞现象已经蔓延到了亚洲地区的小型航空公司。

然而，这场停飞潮似乎主要集中在欧洲和大洋洲地区，其他地区的航空公司目前大多处于观望状态，特别是北美地区的航空公司尚未做出明显反应，这种地域性的差异引发了人们对于不同地区航空政策和市场环境的思考。

尽管多家航空公司做出了停飞决定，但仍有不少公司选择继续观望，这些公司可能正在密切关注市场动向，评估停飞可能带来的影响，以及继续运营的可行性，他们的决策将可能影响未来国际航空市场的格局。

这场停飞潮不仅影响了航空公司，也给旅客带来了直接影响，一些常年往返于这些航线的商务旅客可能需要重新规划其行程，寻找替代路线或调整商务安排，对于计划前往中国旅游的国际游客来说，他们可能需要重新考虑自己的旅行计划。

航空公司的这些决定也引发了人们对航空业未来发展的思考，一些人认为，这可能是航空公司为应对市场变化而采取的临时措施，也有观点认为，这可能预示着国际航空市场格局的长期变化。

撤离潮的原因

目前的国际航空业正面临多重挑战，多家航空公司选择停飞中国航线，这一现象背后有着复杂的原因，涉及全球经济、地缘政治和市场竞争等多个方面。

近期全球经济增速放缓，直接影响了国际旅客的出行意愿，许多人选择减少非必要的国际旅行，导致航班客座率下降。

航空公司面临收入减少的压力，不得不重新评估航线的经济可行性，特别是长途国际航线，由于运营成本高昂，更容易受到客流量减少的影响。

当时疫情的持续影响也是一个重要因素，尽管大多数国家已经放松了入境限制，但人们的出行心理仍未完全恢复，健康安全考虑使得许多人推迟或取消了国际旅行计划。

地缘政治局势的变化对航空业产生了深远影响，俄罗斯关闭领空的决定，迫使许多航班不得不改变飞行路线。

这不仅增加了飞行时间，还显著提高了燃油消耗，对于一些原本需要穿越俄罗斯领空的航线来说，这种变化可能导致航线不再具有经济可行性。

而绕飞带来的额外成本对航空公司的利润造成了严重压力，增加的飞行时间不仅意味着更多的燃油消耗，还可能导致机组人员工作时间超限，需要额外的人力安排，这些因素都推高了航线的运营成本，使得一些原本盈利的航线变得难以维持。

中国航空市场的快速发展和内部竞争加剧也是国际航空公司面临的挑战之一，近年来，中国国内航空公司在国际航线上的表现越来越强势。

它们不仅在价格上具有优势，在服务质量和航线网络方面也在不断提升，这使得外国航空公司在中国市场的竞争变得更加困难。

中国航空市场的内卷现象进一步加剧了竞争，国内航空公司数量众多，它们在国内市场的激烈竞争已经蔓延到国际航线，对于国际航空公司来说，要在这样的环境中保持竞争力变得越来越具有挑战性。

此外，中国航空公司在本土市场享有的政策支持和资源优势，也让国际航空公司感到压力，例如，在航权分配、时刻安排等方面，本土航空公司可能更容易获得有利条件。

这种非对等的竞争环境，使得一些国际航空公司在权衡之下选择退出或减少在中国市场的投入。

航空公司的停飞决定还可能受到其全球战略调整的影响，面对多重挑战，一些公司可能选择将资源集中在其他更有潜力或更容易盈利的市场。

中国航空公司的应对

国际航空公司的撤离潮虽然引起了广泛关注，但对中国航空业的实际影响可能并不如想象中那么大，事实上，这一现象可能为中国航空业带来一些意想不到的积极效果。

目前，中国国内航空市场面临运力过剩的问题，国际航线的减少可以在一定程度上缓解这一压力。

国内航空公司可以将原本用于国际航线的资源重新分配，优化国内航线网络，提高运营效率，这种调整还有助于平衡供需关系，提升航空公司的盈利能力。

同时，中国航空公司也在积极开拓新的国际市场，特别是中东地区，正成为它们重点关注的区域。

中东不仅是重要的航空枢纽，还是连接亚洲、欧洲和非洲的战略要地，通过加强在这一地区的布局，中国航空公司可以扩大其全球网络，提升国际影响力。

还有一点就是中国航空公司拥有一个独特的优势，能够穿越俄罗斯领空，这使得它们在飞往欧洲和北美的航线上具有显著的成本优势。

相比需要绕道的外国航空公司，中国航空公司可以提供更短的飞行时间和更具竞争力的票价，这一优势有望帮助中国航空公司在国际长途航线市场上赢得更多份额。

需要指出的是，外国航空公司退出中国市场主要是出于商业利益的考量，而非政治因素，基于经济理性的决定，与某些猜测的西方国家对中国的制裁毫无关联。

小结

由此我们可以看出，国际航空公司的撤离为中国航空业创造了新的机遇，通过合理调整策略，中国航空公司有望在这一变局中实现更好的发展。

它们可以利用这个机会优化国内市场结构，提升服务水平，同时积极拓展国际市场，长远来看，这可能有助于中国航空业在全球航空市场中占据更重要的地位。

未来，中国航空业的发展趋势值得持续关注，它不仅关系到中国的交通运输，还可能影响全球航空业的格局，随着中国航空公司的不断成长和国际化，我们可能会看到一个更加多元化和竞争激烈的全球航空市场。

参考文献

2024年8月9日发表于澎湃新闻——《英航暂停北京航线背后：中国航线为何不香？》

2022年3月1日发表于中国新闻网——《俄罗斯对36个国家和地区关闭领空》

2024年5月15日发表于界面新闻——《澳航停飞内地航线背后：各航司内卷激烈，需求难以支撑》