导言：在建设中的镇江关至黄胜关铁路，简称川青铁路镇黄段，8月13日开启试运行，进入开通前的倒计时阶段，有望本月底本周通车。

川青铁路镇黄段是松潘县境内的一段续建线路，连接松潘县南部镇江关，中部松潘县城和北部黄胜关，新建黄龙九寨站也是离九寨沟风景名胜区最近的高铁站。

川青铁路镇黄段是继兰新高铁第2条途经世界屋脊青藏高原的高铁，沿线地形复杂，修建难度高，自2011年开工建设有13年，修建的过程中历经多个名称的变化。

最开始是2011年修建成都经九寨沟至兰州的铁路，由于环境影响较大，2020年改称西宁至成都的铁路，然后2023年4月铁路正式命名为川青铁路，连接四川，甘肃与青海，作为八纵八横高速铁路网，西宁至广州的重要组成部分。

川青铁路成都至黄胜关段

川青铁路成黄段，全程238公里，2023年底开通运营，沿线设置9座客运车站，分别为成都市中心成都东站，青白江区青白江东站，广汉市三星堆站，什邡市什邡西站，绵竹市绵竹南站，绵阳市安州区安州站和高川站，茂县的茂县站，松潘县镇江关站。

川青铁路镇黄段，全长70公里，设镇江关站，松潘站，黄龙九寨站和黄胜关站四座车站，设计时速200公里。

川青铁路，将成为成都至松潘，九寨沟地区最快的铁路通道，松潘县正式进入高铁时代。

川青铁路全线已开工

川青铁路黄胜关以北路段已经在2022年开工建设，沿线地形依然复杂，有望借助先进的科学技术手段，优化建设流程，缩短建设时间，不再用十几年那么久，预计在2029年实现贯通条件。

川青铁路镇黄段运行试验里程较短，预计与其他长距离高铁实验时间将有所区别，有望在本月底开通运营。

川青铁路开通后将开行成都东站至黄胜关站的直通动车组旅客列车，进一步缩短两地之间的时间距离。

川青铁路成都至黄胜关沿线走向示意图

成都至西宁兰州铁路全线走向示意图

黄龙九寨站

黄胜关站

川青铁路