深中通道总投资达460亿
创造多个世界记录的新跨海超级通道
30日下午三时正式开通！
通道位于珠江三角洲伶仃洋海域
是一座连接深圳、中山以及广州南沙区的跨海通道
深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程
全线双向八车道按照高速公路标准建设
全长约24公里，设计速度100km/h
深中通道于2016年12月28日开工建设
2024年6月30日下午3时将正式通车试运营

长三角有杭州湾跨海大桥

规划建设有沪甬、沪舟甬跨海通道

跨长江大桥

珠三角建成有虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥

在建有莲花山通道、狮子洋隧道

规划中有海鸥鸟通道、龙穴岛通道、深珠通道、港珠澳大桥连接线

京津冀环渤海圈跨海大桥不能再等了！

渤海海峡跨海通道于1992年首次提出，其构想是：从山东烟台蓬莱区经长山列岛至辽宁大连旅顺，以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式，建设跨越渤海海峡的直达快捷通道。

渤海海峡跨海通道投资规模堪比三峡工程。

大通道建成后可将东北地区、环渤海地区、长三角地区、珠三角地区等经济区域和俄罗斯东部地区紧密地串联起来，促进区域经济一体化的发展。

2019年2月，渤海海峡跨海通道纳入《环渤海地区合作发展纲要》以及山东省“十三五”发展规划、《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035）》等多个国家和地方文件中。

渤海海峡跨海通道尚未开工建设，2021年渤海海峡跨海通道写入《国家综合立体交通网规划纲要》。

似乎“烟台、大连”似乎不够格
不过烟大都是环渤海经济重镇

烟台2023年正式迈入万亿俱乐部

为北方第一非省会地级市

辽宁大连2023年经济8753亿

东北地区GDP最高城市

大连是东三省最有代表的龙头城市

大连的腾飞可以带动整个东北
双城GDP总量奔着2万亿而去

渤海海峡通道建设后可打通山东与辽宁两省
绑定东北地区与华东地区
甚至全面打通中国东部沿海通道的最后关卡

环渤海地区位于京津冀、山东半岛和辽中南核心地

是我国北方经济最活跃的地区之一
从这个层面来说，“烟大通道”升级为“鲁辽跨海通道”更恰当

今天辽宁、山东国土空间规划（2021-2035）均已获批

两个省空间规划中同频提及渤海湾通道
山东国土：“推动渤海海峡跨海通道规划论证”
辽宁国土：“预留渤海湾跨海通道大连端引线”
虽然两地只是“论证”和“预留”

但是为建设渤海湾通道往前推进一步
但打通这一通道显然已是迫在眉睫之势
在深中通道全面通车后
有了珠三角超级工程的落幕以及积淀的经验
也意味着举国聚焦发力环渤海技术方面存在可行性

渤海海峡通道一直备受关注

相关课题一直在论证中
1992年，渤海海峡跨海通道研究课题组成立
2009年，启动方案规划和技术研讨
2015年，烟大海底隧道的规划方案公布
2021年，写入国家综合立体交通网规划纲要
未来一旦渤海海峡跨海通道打通
东北可直抵山东半岛乃至长三角
拉近与华东地区之间的经济、商贸和产业联系
无论对于东北经济振兴
还是山东巩固其东北亚枢纽地位
亦或为长三角拓展经济腹地，都是多赢之举

据研究方案，烟大海底隧道长度约123公里
采用高铁载运方式的话
设计时速350KM/h
从辽宁大连出发20-30分钟即可到达山东烟台

采用公路载运方式，按照高速公路时速120km/h设计

从辽宁大连出发一个小时即可到达山东烟台

相较当下轮渡平均用时5小时通道可缩短4个小时

渤海湾建成后将成为世界最长的海底隧道、跨海通道
参考港珠澳大桥的总投资是1269亿元
烟大海底隧道总投资额预估接近3000亿
投资规模堪比三峡工程！
所带来的经济效益将造福千秋
期待这一超级工程的启动上马