我国在世界东方，与我国“对脚底板”的是南美洲，有19000公里之遥。由于太远，包括港澳台在内至今都没有直航航线。所以我国现在最长的国际直航航线都在北美，都在10000公里以上。
图：南航飞最远 摄：拉上窗帘
广州是我国内地靠南的大型枢纽，广州－纽约和广州－多伦多航线因此名列前茅：
TOP 1：广州白云－纽约肯尼迪，南航CZ699，12850公里；
TOP 2：广州白云－多伦多，南航CZ311，12434公里；
这两条航线现在每周1班，都使用波音777-300ER，走北极，全程超过15小时。
其后依次是：
TOP 3：上海浦东－纽约肯尼迪，东航MU587，11867公里；
TOP 4：深圳宝安－洛杉矶，国航CA769，11639公里；
TOP 5：广州白云－洛杉矶，南航CZ327，11611公里；
TOP 6：成都天府－洛杉矶，川航3U3837，11566公里；
TOP 7：上海浦东－多伦多，东航MU207，11409公里；
TOP 8：厦门高崎－洛杉矶，厦航MF829，11182公里；
TOP 9：北京首都－华盛顿杜勒斯，国航CA817，11106公里；
TOP 10：北京首都－纽约肯尼迪，国航CA981，10973公里；
图：唯有川航使用空客 摄：拉上窗帘
以上除厦航每周5班外其它每周1~3班，所有航线现在都不走俄罗斯而是绕日本。机型方面，川航使用空客A350-900，厦航使用波音787-9，南航东航国航多使用波音777-300ER。
值得一提的是国航首都两条航线以前走北极很方便，现在走日本绕了很远，差不多需要15个小时。由于回程逆风，华盛顿返回时在洛杉矶经停加油；纽约航线因为使用747-8不需经停，但耗时达到了16小时30分钟，比南航头两条还慢。
图：国航纽约干将 摄：拉上窗帘
再往后有海航的北京首都－波士顿，国航的深圳－约翰内斯堡，以及国航的北京－奥克兰，距离都超过10000，但是都只差几百公里，排不进前十。同样，广州－马德里也不行。也就是说欧洲和大洋洲航线的无法与北美相比——除非今后从乌鲁木齐飞奥克兰，或者从北京飞大溪地。
以上只是从内地出发，如果算上港澳台就更远。比如长荣航空的台北－休斯敦12749公里，国泰航空的香港－纽约12963公里，都比南航还远。其中休斯敦返程需要飞行17个小时，妥妥地……天荒地老！
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