文| 6的弗洛伊德娃

C919在海外航展上再度遭遇0订单”，空客和波音呢？

《C919破冰海外航展:中国制造新航程》

引子：一架崭新的中国制造大飞机C919再次亮相于国际航空舞台,引起了全球航空业界的关注。这架国产大飞机能否在激烈的国际竞争中站稳脚跟,在海外市场上扬帆起航?

C919初试风云,未获海外订单

在刚刚闭幕的法兰克福航展上,C919再次亮相,但遗憾的是并未获得海外客户的订单,再次陷入"0订单"的困境。这不禁让人对这架雄心勃勃的中国制造大飞机的未来发展产生担忧。

追溯C919的发展历程,自2017年首飞以来,虽然在国内市场上已经积累了超过1200架的订单,但在海外市场上却一直未能取得突破性进展。业内人士分析,这主要源于C919在航空适航认证、商用案例和品牌知名度等方面的劣势。

与之形成反差的是,同期参展的行业巨头波音和空客,在此次航展上分别宣布了来自航空公司的一些订单。尽管这些订单并不太大,但也体现了它们在国际市场上的优势地位。

行业内人士指出,大型客机的采购通常与政府间的经贸合作存在一定联系。与此同时,中国制造在全球知名度和影响力的不断提升,也将有利于C919未来在海外市场的拓展。

C919国内市场表现亮眼 出海仍待时日

尽管C919在海外市场上暂时遭遇冷遇,但其在国内市场上的表现却相当亮眼。据悉,在2024年上半年,C919国内新增订单就已经超过200架,这个数字可以说是非常可观了。

事实上,自C919面市以来,中国商飞已经获得了超过1200架的订单。近日,中国国际航空公司等航空公司已经开始接收首架C919,标志着这款国产大飞机即将开启多用户运营新阶段。

业内人士预测,C919未来产量将大幅提升,2024年有望下线30架,今年总装产能有望达到50架。预计到2027年,C919产能有望达到150架,下线量或将突破100架。

这显示,C919在国内市场上已经有了不错的表现和前景。而随着C919在国内市场大量投入使用,其品牌形象也将逐步提升,对国外客户的吸引力也将会增加。

未来机遇并存 C919大有可为

从长远来看,中国大型客机未来在海外市场特别是新兴国家市场上都有望取得突破性进展。沙特等国家已经对C919表现出了浓厚的兴趣,这或许预示着C919未来在海外市场的新机遇。

英国《经济学人》甚至认为,中国商飞或将改变全球航空市场的格局。业内人士也表示,全球航空市场格局从"双巨头"演变为"三巨头"只是时间问题,而不是会不会发生的问题。

这意味着,在经历了初期的磕磕碰碰后,C919未来在全球客机市场上将占据重要地位。得益于中国庞大的国内市场和新兴国家市场,加之美国波音的地位开始动摇,C919定有光明的未来。

我们相信,在不久的将来,中国制造的航空雄鹰C919定能在海外市场扬帆起航,与世界航空巨头一较高下,为中国制造在全球舞台上添光增彩。

《C919破冰海外航展:中国制造新航程》

C919虽暂时未能在国际舞台上"一鸣惊人",但它必将成为中国制造业崛起的一个重要里程碑。这架国产大型客机的表现折射出中国在航空制造领域的野心和决心,也代表着中国制造正在向世界高端制造业进军的新征程。

巨头竞争,C919不可小觑

众所周知,波音和空客是全球航空制造业的两大巨头,它们在国际市场上占据着绝对优势地位。这次法兰克福航展上,两家公司再次宣布了一些订单的消息,无疑显示了它们依然是航空业的"霸主"。

相比之下,C919在海外市场上的表现则略显黯淡。这不仅因为它缺乏海外市场的商用案例和品牌知名度,更因为在公认的安全性和性能指标上,它还无法完全与空客和波音相媲美。

但我们不能因此就小觑C919的市场潜力。作为中国自主研发的首款大型客机,C919已经在国内市场上收获了超过1200架的订单,这显示了它在国内的广泛认可度。再加上中国庞大的航空运输市场前景,C919必将成为波音和空客在中国市场的强劲竞争对手。

更重要的是,C919正在逐步完善自身的技术水平和性能指标。据悉,其在EASA认证工作进展顺利,业界普遍认为它将于2025年获得EASA的认证。这无疑将大大增强C919在国际市场上的竞争力。

因此,虽然C919暂时无法与波音和空客在海外市场上一较高下,但它在国内市场的良好表现和未来的发展前景,都让它在全球航空制造业的地位日益重要。作为新兴的市场参与者,C919必将成为航空业"三巨头"格局中不可忽视的一员。

百舸争流,C919正当其时

C919的海外"零订单"固然令人费解和遗憾,但我们不能忽视它在国内市场上的亮眼表现。自2017年首飞以来,C919已经在国内积累了超过1200架的订单,这在一定程度上反映了中国航空市场对这款国产大飞机的热情。

近日,中国国际航空公司等航空公司已经开始接收首架C919,这标志着它即将进入多用户运营阶段。业内人士预测,C919未来产量将大幅提升,2024年有望下线30架,总装产能今年有望达到50架。到2027年,其产能有望达到150架,下线量或将突破100架。

这充分显示了C919在国内市场上的广阔前景。随着它在国内市场的大规模应用,C919的品牌形象也将不断提升,对海外客户的吸引力也将日益增强。这为其未来拓展海外市场铺平了道路。

与此同时,C919的海外市场开拓也呼唤着更多的政策支持。业内人士指出,大型客机的采购常常涉及政府间的经贸合作。中国目前是新兴市场国家最大的投资国之一,与新兴市场国家建立了广泛的经济合作,这无疑为C919的出口提供了强有力的支持。

再者,近20多年来,中国制造在全球的知名度和影响力不断提升,这也将有利于C919在海外市场的扩张。事实上,沙特等国家已经对C919表现出了浓厚的兴趣,这无疑为它打开了新的市场空间。

因此,我们有理由相信,在未来的日子里,C919必将在国内市场上大放异彩,并凭借日益增强的技术实力和品牌形象,逐步打开海外市场,成为中国制造业在高端装备领域的重要代表。

大国重器,C919铸就新篇章

C919的崛起不仅标志着中国航空制造业的崛起,更代表着中国制造业向高端领域进军的一个重要里程碑。这架国产大飞机的表现,折射出中国制造业正在向质量和技术要求更高的领域不断迈进。

长期以来,中国制造业在国际上一直面临着"山寨"和"低端"的负面形象。但如今,C919的出现正在改变这一刻板印象,让世界看到了中国制造业的实力和潜力。

这也充分体现了中国制造业发展的新趋势。在过去的几十年里,中国制造业一直专注于追赶和模仿,但如今,它正在向自主创新和技术引领的道路不断前进。C919就是这一转型的最佳注脚。

我们相信,随着C919在国内外市场的不断拓展,它必将成为中国制造业在高端装备领域的一张亮丽名片。它的崛起不仅将彰显中国自主创新的实力,也将为中国制造注入全新的活力和动力。

这意味着,中国制造正在向质量、技术和品牌价值的高端转型,由"制造大国"向"制造强国"不断迈进。C919的成长,必将成为中国制造业开启新征程的重要标志。

总而言之,C919虽然在海外市场上暂时遇到了一些挑战,但它必将成为中国制造业崛起的一个重要里程碑。它的崛起不仅将彰显中国航空制造业的实力,也必将成为中国制造业向高端领域进军的重要标志。相信在不久的将来,C919定能在国内外市场上再创辉煌,为中国制造业注入新的活力。