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如今在网上流传出了这样一种说法，美国在历史上，曾经建造了一种能够反复使用的大型航天器，这个航天器就是航天飞机。
当时美国人的航天飞机，在其他国家看来是绝对的黑科技，并且美国的航天飞机还能够反复使用，理论上来看能够用100次。
但是后来我国在搞航天工程的时候，却放弃了航天飞机，反而搞了航天飞船。
所以有人就说：这是我们技不如人的表现。那么实际情况如何呢？
当年我国会把重点放在航天飞船，而非是航天飞机上，主要是因为我们确实没有制造航天飞机的能力。
我国的现代航天计划，是在上个世纪80年代的时候开始起步的。
而那个时候中国的经济发展有限、技术实力也很有限。
所以我们要优先集中力量去完成更加重要的事情，比如说怎么稳定的送卫星上太空，怎么送宇航员上太空等等。
那时我们手中就有现成的方案，毕竟之前我们就已经掌握了发射卫星的相关技术。
但发射卫星使用的是航天火箭、航天飞船，用的可不是航天飞机。
而且航天飞机的技术标准极高，要花费的资金也非常多。
当年美国人设计研发航天飞机，就用了上千亿美元，如果折合成人民币的话，就超过了10000亿人民币。
那个时候中国的经济总量也就是几万亿人民币。
也就是说，造一架航天飞机要花费的资金，就达到了中国一年GDP的一半还要多，这根本不是那个年代的中国能够承担得起的开支。
反观航天飞船要便宜的多，所以那时我们没有搞航天飞机，搞了航天飞船，也是在技术和资金都不足的情况下所选择的平衡性的手段。
那么几十年的时间过去了，为什么现在我们还在搞航天飞船呢？为什么现在的中国，对所谓的航天飞机还不感兴趣？
这主要是因为其实航天飞机并没有像大家想象中的那么安全。
当年美国人那边宣传的是，航天飞机可以基本保证安全，并且反复循环100次，只要造一艘航天飞机之后，什么事情就都不用考虑了。
可是美国的第一架正式服役的航天飞机，前后也就执行了20几次任务，就坠毁了。
美国的第一架正式服役的航天飞机，自然是著名的哥伦比亚号航天飞机。
这个航天飞机是在上个世纪70年代，由美国的公司设计制造的，最后在1981年的时候首次成功发射。
当时哥伦比亚号航天飞机的发射进程还是比较顺利的。
而且在上个世纪80年代的时候，哥伦比亚号就做到了最大起飞重量2040吨，最大有效载荷29.5吨。
从理论数据角度上来讲，可以说是非常的漂亮，并且可以一次性搭载八名宇航员，在外太空执行7到30天左右的航天任务。
航天飞机还拥有着卫星的功能和飞机的功能。
在返回地面的时候，能够像飞机一样进行短途飞行，绝对算得上是全能型的航天器。
但是最后在2003年的2月1日，也就是哥伦比亚号在执行自己的第28次航天任务的时候发生了意外。
明明已经完成了任务，可是却在返航的过程中解体，哥伦比亚号上的七名宇航员全部身亡。
而且在死亡的航天飞机的飞行员中，还包括一位海军高官，这在当时就引起了舆论的热议。
根据后续美国国家宇航局的调查报告来看，整艘飞船会出事，是因为连接着飞船燃料箱和支架区域的一些碎块因焊接的不牢固而脱落。
这些碎块长度达到了50厘米，最后击中了航天飞机。
从这一点上就能够看出，航天飞机的设计是没有问题的，但是只要使用的久了，还是会出现严重的老化。
而这样一个耗资达到了数千亿美元，并且每一次飞行还需要大量消耗资源的航天飞机，也是因为这次事故逐渐被美国所放弃。
美国国家宇航局如今都不考虑再造航天飞机了，因为它是真的不安全。
而我国也是考虑到了宇航员安全的事情，所以才决定使用航天飞船，而非是航天飞机。
起码每一次的载人航天飞船都是新制造的，所以不会存在装备老化的情况，这样就能够从最大程度上保证宇航员的安全。
更别说航天飞船也是真的省钱。
按照已知的消息来看，一枚神舟火箭的成本也就是8.5亿人民币。
我们现在一两年的时间才发射一艘神舟火箭，加起来的总成本也就是一两百亿人民币。
这些钱仅仅只有当年美国人建造航天飞机，所花费资金的几十分之一。
就算美国的航天飞机能够循环利用二三十次，当然这个发射成本，也远远比我国的航天飞船要贵。
把美国航天飞机的总投资2000多亿美元，平摊到二三十次的飞行任务中。
也就是说，一次就要花费几十上百亿美元，折合成人民币的话就得六七百亿。
而我国发生一枚火箭才不到十个亿人民币，这其中到底有多大差距，一目了然。
说实话，还不如就发射火箭。
所谓的航天飞机就像鸡肋一样，看起来好用，可实际上没什么作用。
在这些年来，我国的航天技术发展速度是非常快的。
自从美国通过了《沃尔夫条款》限制中国和美国的航天企业进行合作以后，中国就一直在想办法破局。
我们凭着自己的努力，通过神舟飞船、天舟飞船，一步一步的构建出了属于中国自己的卫星导航网络、北斗卫星系统，后来我国又成功建设完了天宫空间站。
在这两年我国的探月计划也屡次拿下成果，嫦娥五号、嫦娥六号的登月让我国一跃而上，成为了世界少有的能送探测器稳定上月球的国家。
还能够带回月球土壤的国家，现在就连美国人都做不到这一点了。
不客气的说，目前地球上只有中国能够上月球。
下一步我们要做的，就是送自己的宇航员登陆月球，到时候美国在航天领域所获得的成就就基本上被中国所追平了。
这本来应该是一个能够让举国都欢庆欢腾的事情，但我们能够看到的是，网上却有各种人在说怪话。
比如说什么我国的航天计划劳民伤财，还有中国的航天计划再发展也不如美国，国外还有人说我国的航天技术是抄袭西方国家等等。
之前还有人传过我国的航天技术不如印度了，给出的理由是我国的探月器在返回地球时，经过了大气层的灼烧，所以显得锈迹斑斑。
而印度那边的试验性航天器在返回地面的时候还光洁如新，所以就判断中国不如印度。
可实际上当时的情况，仅仅只是中国使用了一种更加先进的航天器外层保护技术，而印度人没有这种技术。
现在在网上流传出来的某些观点，说不定又是一些人别有用心所炮制的阴谋，他们总是想要通过这种方式去误导舆论。
而且更有意思的是，会有一些人上当受骗。
所以我们对网上流传出来的各种消息一定要保持警惕，要注意辨别哪些可信，哪些不可信，心里一定要有数。
起码在航天技术领域，中国已经是实打实的达到了领先水平，就连美国人如今都想着要和中国搞航天合作。
嫦娥五号、嫦娥六号乃至于我国的空间站计划，其实都能够看到美国在背后想参与的身影。
而且在官方口径上，美国这边也是恭喜中国，每次的航天计划所获得的成果的，那么我们为什么还要如此的不自信呢？
中国的航天人们用了几十年的时间，付出了自己全部的努力，才让中国的航天技术走到了今天。
我国的航天计划所获得的成就，能够让整个世界都为之震惊，让无数人称赞。
我们要有自信，希望国人可以对自己的祖国有一点信心，中国的航天技术绝不像某些人所宣传的那样是技不如人的，而是遥遥领先的。
目前中国航天技术非常先进，在世界范围内也处于领先地位，这一点不存在争议。
也希望中国的航天工程师们以后可以拿出更好的成绩，继续推动我国航天事业的发展。
有他们存在，中国就是有无限未来的，我们迟早可以从美国手中接过，带领人类发展航天事业的大旗。
参考资料：
科学知识点2024-07-24技不如人？为何美航天飞行器能重复利用100次，中国用1次就要报废
沧海阅铭2024-05-20 1技不如人？为何美国航天飞行器可重复利用100次，中国用1次就报废
夙夜玖歌2024-07-02技不如人？为何美国航天飞行器可重复利用100次，中国用1次就报废
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声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。马六甲海峡，这条蜿蜒在东南亚的黄金水道，宛如地球的大动脉，日夜不停地输送着全球贸易的命脉。但对中国来说，这条"生命通...
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