南航波音787航班机尾擦地后弹跳，乘客吓哭，损失高达数亿元？

飞机擦机尾资料图，并不是本次航班

近日，南航CZ3534航班，一架售价20 多亿元、服役仅六年多的波音 787飞机， 疑似因飞行员操作失误造成尾翼摩擦后弹跳落地，很多乘客表示双腿被死死的定在地板上，感觉下一秒就要失重起飞。飞机尾部受损严重，货仓已经破裂，一大巨大的裂痕清晰可见，维修金额可能高达上亿元，此事一经曝光，便引起了千万网友的热议！

▼降落惊魂，飞机触地的那一下，感觉这辈子要结束了▼

10月21日，广州白云机场，30度多云，风力小于3级。一架波音787飞机，从上海虹桥飞往广州白云，机上的乘客正在通过飞机旁边的舷窗，欣赏广州市区的美景，几分钟后飞机即将降落。但是他们中的很多人，没有想到，这次降落会变成让他们终身难忘的经历！

南航的飞机正常驶入白云机场，在盘旋半周后，放下机轮，对准跑道准备降落，一切仿佛和往常一样。但是这次却不是机长指挥的正常起飞降落，而是由副驾驶的一次练习。

副驾驶见广州白云机场，气象良好，提出这次又他降落飞机，并演练一下无指引的盲降，机长同意了副驾驶的请求后，副驾驶关闭自动驾驶模式，又关闭了两侧的指引后，修正飞机姿态准备降落。但是在飞机飞入跑道后，油门松的太快，导致飞机快速下降，此事坐在左边的机长眼看情况不对，立刻上手拉下拉杆，但是为时已晚，砰的一声，飞机尾部已经接地。这是副驾驶的学员，又拉了一下反推，这时飞起出现弹跳，机长继续向后拉杆，飞机再次接地，副驾驶的学员继续拉出反推，飞机终于所有轮子落地，正常减速停止！

与此同时，在机仓内的乘客，在第一次飞机快速下降时，就像在坐过山车，身体被紧紧的压在了座椅上，双腿像灌铅石化一样，一动也动弹不得！金属摩擦地面的声音，从四面八方传来，仿佛不是摩擦飞机，而是在摩擦每名乘客的顾客，让人绝望异常。然后砰的一声，紧接着就在一阵剧烈的弹跳，好像整个人马上要失重飞起来，安全带死死的勒住肩膀，骨头都要断了！胆小的旅客，已经失声大叫：“啊，怎么了！”然后又是巨大的一声闷响，整个飞机重重的落在了地上，开始缓慢的减速。

整个过程非常的短暂，只有一分多钟，但是对于飞机上的所有人，好像过了一辈子那么长，很多人，在飞机下坠的那一刹那，脑海里像放电影一样过完了这一生的片段，不少乘客被吓哭，甚至有旅客已经想好了临终的遗言！

▼受损严重 飞机维修费用或高达上亿元▼

根据民航业内人士表示，这是一起严重的“擦机尾事故”，飞机以正常角度，正常速度降落，是不会碰倒飞机尾部的，“擦机尾事故”多半是人为操作失误，飞机降落时仰角过高而导致的。

如果是飞机只是表面的轻微擦伤，未伤及内部结构和关键部件，维修相对简单，主要是对尾翼表面进行修复和喷漆等处理。这种情况下，维修费用可能在几万美元到几十万美元不等。比如一些小面积的表面磨损，通过打磨、填补和喷漆等常规工艺就能修复，费用相对较低。

但是如果尾翼擦地造成了严重的结构破坏，甚至影响到飞机的飞行安全和性能，维修费用会非常高昂。并且中国无权直接修理，需要向波音总部申请，可能需要更换整个尾翼组件或对其进行大规模的重建，涉及到大量的零部件采购、复杂的工程作业以及严格的测试和认证。这种情况下，维修费用可能高达数百万美元甚至更高。这次南航波音 787 擦尾事故，有业内人士认为根据目前损伤情况，可能需要大修，甚至更换部分机身，但是更换编号为 47 和 48 两段机身就需要 1 亿人民币左右！

飞机起飞阶段约占飞行事故的 10% - 13% 左右，而降落阶段事故概率相对更高，约占飞行事故的 49% - 56%，坐在飞机上，小编最害怕的就是起飞和降落这个阶段，你也是吗？

好在此次事故没有造成任何人员伤亡，相关机组人员已经停飞，接受调查。

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