大家都知道广西正在开展一项伟大的水利工程,那便是平陆运河的修建。
平陆运河位于广西壮族自治区,起点为南宁市横州市西津库区平塘江口,经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾,全长约134.2公里。该项目估算总投资727亿元,其中静态投资约704.6亿元。平陆运河建成后,将开辟西南货物出海新路径,比绕道广州缩短560公里以上航程,预计年省运输费超52亿元。
但是从地图上看,在广西玉林有一条江却是直通大海的,那便是南流江。那么为何不直接疏通南流江,让船只直接在南流江通航而要花费那么多钱修建平陆运河呢?
南流江,又称廉江,是广西壮族自治区东南部的一条重要河流,也是广西独流入海的第一大河。南流江源自玉林市北流市大容山的南麓,顺地势由北向南蜿蜒而下,故得其名。该河流总长度约为287公里,横跨广袤的8635平方公里流域,是广西南部地区唯一直接注入海洋的河流中,流程最为绵长、流域覆盖最广且水资源最为充沛的河流。
南流江流经北流市、玉林市玉州区、玉林市福绵区、博白县、钦州市浦北县以及北海市合浦县等六个县市区,最终在合浦县注入北部湾的廉州湾。南流江流域内地势平坦,拥有玉林盆地、博白盆地和南流江三角洲等肥沃的土地,农业发达。然而,由于地势和气候等因素,该流域也常发生局部水患,需要政府和相关部门进行整治和管理。
南流江不仅是一条重要的自然河流,更承载着丰富的历史和文化内涵。它是古代海上丝绸之路的重要通道,见证了中原与南越、东南亚乃至更远地区的经济和文化交流。在历史上,南流江曾是大西南地区的运输大动脉,为当地的经济和社会发展作出了巨大贡献。如今,南流江依然是广西南部地区的重要水源和生态屏障,对于维护区域生态平衡和促进经济社会发展具有重要意义。
秦汉时期,秦始皇为统一南方,开凿灵渠,沟通湘漓二水,使得中原与南越的交通得以贯通。秦军顺水直抵合浦,南流江成为连接中原与岭南的重要通道。汉武帝时,伏波将军路博德、楼船将军杨仆更是通过南流江征讨交趾(今越南)叛乱,进一步彰显了其战略地位。
西汉后期至唐朝时期,中原与岭南的交通更加畅通无阻,中原的货物能通过南流江运至岭南,并通过合浦港运往东南亚。合浦港因此成为西汉王朝的重要港口,迎来了发展史上的第一个高峰。到唐朝时,合浦更名为廉州,依然是对外贸易的重要商港。
宋朝时制定了积极的外贸政策,南流江的航运价值得到大大提高。廉州盐场在宋代实现了显著的增长与繁荣,它逐渐演变成为当时海盐集散的关键枢纽,专司漕运之责。与此同时,南流江也承担起了举足轻重的角色,成为广西地区食盐与粮食漕运不可或缺的运输大动脉。同时,安南(今越南)使者多通过南流江北上中原朝贡,进一步促进了南流江航运的繁荣。
然而,随着时间的推移和自然环境的变化,南流江的航运逐渐走向衰落。南流江的水位和流量发生了变化,中下游段面宽减少,泥沙沉积严重,导致大部分河段不能通航。
在深入研究与积极推动下,南流江复航工作正逐步展现出积极的前景。在今年的4月26日,广西自治区水利厅对人大代表关于加大南流江河道疏浚力度,启动南流江复航的建议做出了回复。
广西自治区水利厅表示已将南流江的保护与利用提升至战略高度,通过一系列有力措施,为南流江的复航奠定了坚实基础。
首先,针对南流江河道的疏浚工作,我自治区水利厅已将其纳入重要议事日程,并积极争取中央及自治区各级财政资金支持。截至目前,已投入大量资金用于南流江主要支流的治理与河道清淤,显著提升了河道的通航潜力。未来,水利厅将继续加大投入,进一步推进南流江流域的河湖治理与保护,确保河道畅通无阻,为南流江复航创造有利条件。
其次,在跨区域综合运输通道建设方面,水利厅正积极与自治区航务、交通等相关部门沟通协调,共同研究打通玉林衔接平陆运河的航道网,以构建更加完善的内河水运体系。南流江作为该体系中的重要一环,其复航工作将直接助力区域经济的协同发展。我们坚信,通过各方共同努力,南流江将重新焕发生机,成为连接广西南北、沟通内外的重要水上通道。
此外,水利厅还将在水网建设、防洪设施达标建设等方面持续发力,全面提升南流江流域的防洪能力与水资源调配效率。这将为南流江的复航提供更加坚实的保障,确保航运安全与可持续发展。
如果南流江能够实现通航,其带来的经济效益将是不可估量的。首先,通航将极大地提升玉林及周边地区的交通便捷度,降低物流成本,促进区域内外的商品流通与资源交换。这不仅能够带动当地农业、工业、服务业等各个产业的发展,还能够吸引更多的投资与人才涌入,为区域经济发展注入新的活力。
南流江通航还将为旅游业带来新的增长点。玉林及南流江流域拥有丰富的旅游资源,如自然景观、历史文化遗址等。通航后,游客可以更加方便地通过水路游览这些景点,体验独特的水上风情与文化魅力。这将有助于提升玉林旅游业的知名度和影响力,进一步推动当地经济的多元化发展。
南流江通航还将有助于促进区域间的经济合作与交流。作为一条连接内陆与海洋的通道,南流江将成为广西与国内外其他地区之间经济往来的重要桥梁。通过加强区域间的合作与交流,可以共同推动产业升级与结构调整,实现资源共享与优势互补,为区域经济的协同发展创造更加有利的条件。
虽然玉林在多个方面与桂林相比仍存在一定差距,但南流江复航为玉林提供了难得的发展机遇。通过充分发挥水运优势、加强旅游资源开发、推动产业升级和结构调整等措施,玉林完全有可能在某些领域实现对桂林的超越。当然,这需要玉林市政府的科学规划和有力推动,以及全市人民的共同努力和奋斗。
对于南流江的航运作用,大家怎么看呢?
还有人觉得打通南流江和北流河也将对玉林的发展有很大的推动作用,甚至比平陆运河的作用还大。
对此你怎么看?
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