近日
三峡北线船闸启动2024年计划性停航检修
为了保证船闸运行安全
一般每线船闸每4年会进行一次检修
本次检修预计4月6日恢复通航
你对船闸的作用和特性
了解多少呢?
今天带大家了解一下
这个不一般的水工建筑物
船闸使船舶克服航道上的水位落差
船闸
是一种用以保证船舶顺利通过
航道上集中水位落差的厢形水工建筑物
大多数船闸由闸室、闸首、闸门、
引航道及相应设备组成
船闸的主要工作原理是
向两端有闸门控制的航道内灌水、泄水
从而升降水位
使船舶能克服航道上的水位落差
河道上的船闸
根据建造时间、地理位置和功能作用
形成了不同的特性
各自发挥着不一样的作用
中国的世界级船闸
中国是最早建造船闸的国家
更是有许多世界级船闸
代表着中国水利领域
独特的水工智慧和工匠精神
世界上最早的通航设施
灵渠陡门
灵渠位于广西兴安,是世界上最古老的船闸式运河。灵渠陡门是现代船闸的前身,也是世界上最早的通航设施,比1914年通航的巴拿马运河船闸早2000多年,被世界大坝委员会誉为“世界船闸之父”。陡门就是在水流较陡之处设门,关水时,可提高上游水位,开启时,又可增加下游水量,便于船只通行。
世界水运史上最早的复式船闸
长安闸
长安闸位于浙江嘉兴海宁市长安镇区范围内,始建于唐贞观年间(627—649年),是世界水运史上最早的复式船闸,是现存唯一被《国际运河古迹名录》所记载的复闸例证。作为中国大运河世界文化遗产的重要遗产点,其首创运河闸澳制,达到平稳航道、节约水量、水量循环利用的多重工程目的,是反映运河水利设施发展和运河河道变迁的重要实物。
世界运行水头最高的单级船闸
大藤峡水利枢纽船闸
大藤峡水利枢纽位于广西桂平,被喻为珠江上的“三峡工程”。大藤峡水利枢纽船闸由上下游两条引航道、上下两个闸首、一个闸室组成,总长超3700米,是世界运行水头最高的单级船闸。船闸设计水头40.25米,下闸首人字闸门高47.5米,宽20.2米,相当于16层楼房的高度。大藤峡水利枢纽船闸投入使用后,过往船舶逐步实现大型化,吨级由试通航前的数百吨级提升3000吨级。
世界上连续级数最多、
技术最复杂的内河船闸
三峡船闸
三峡船闸位于湖北宜昌,是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。船闸上下落差达113米,船舶通过船闸要翻越约40层楼房的高度。其共有24扇人字闸门,三分之二的人字门重达850吨,面积接近两个篮球场,其外形与重量均为世界之最。船闸可通过万吨级船队,设计单向年通过能力5000万吨。
这些新的知识点
你都get到了吗?
文案 | 王子月 邓婉颖
审核 | 陈锐
监制 | 樊弋滋
责编 | 邓婉颖
校对 | 罗景月
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