CR200J列车存在的意义是什么？

CR200J列车存在的意义是什么？

有人说CR200J动力集中型动车组存在的意义就是为了涨价，因为从目前已经运行的京沪、京九铁路在传统型直特列车替换为动力集中型动车以后都出现了不同程度的价格上涨...

那么如果不替换为动力集中型动车直接涨价行不行 ？ 肯定肯定是不行的。因为目前K/T/Z 开头的列车执行的是发改委定价,只有升级为自主定价的D开头列车后，铁路部门将拥有自主定价权限，

那么如果铁路部门拥有自主定价K/T/Z列车的权限，那么是不是就不用生产CR200J动力集中型动车组，这样讲显然也是难以服众的，因为目前使用CR200J动力集中型动车组替换直达铁块列车就已经被众多的网友吐槽涨价，如果不替换列车直接进行涨价行为显然会遭到更多网友的吐槽......

有人说CR200J动力集中型动车组存在的意义是为了改善旅客乘车的舒适性，那么为什么不直接列车内的硬座改成软座 、硬卧改成软卧，随便还能涨一下价格，何乐而不为那。而且相较于CR200J动力集中型动车组，传统列车更加的容易进行保养，在编组方面更加的灵活。可以根据客流情况进行列车车厢数量的调整，更有利于大众的出行.....

更有人说CR200J动力集中型动车组存在的意义是为了节约成本。列车实行固定编组有利于对列车进行集中管理，同时减少列车乘员的数量，进一步的提升列车检测故障的能力，同时提高站台的合理利用率。在进行始发终到作业时，CR200J动力集中型动车组相较于传统列车站台的时间占用率减少50%，在当前特大城市普遍将普速列车外迁的情况下，能进一步提升车站同时办理动车组列车和普速列车的始发终到作业能力.....

那么你们觉得CR200J动力集中型动车组存在的意义是什么？